Главная>Продукция>Электрогенераторы тока, генераторные установки>Дизельные генераторы>ДЭС для аэропортов и вокзалов

ДЭС для аэропортов и вокзалов

Энергоснабжение аэропорта - это комплекс инженерных решений для резервного или автономного питания всех критически важных объектов аэродрома. В таких проектах важно не просто подобрать дизель-генератор по мощности, а правильно рассчитать нагрузки, разделить потребителей по приоритету и обеспечить корректное переключение на резерв.

Наши проекты в отрасли

Основное электроснабжение для вертолетной площадки

В 2010 году компания «Бриз Моторс» осуществила поставку дизель-генератора FPT GE CURSOR300 240 кВт в контейнере 3-ей степени автоматизации

Модель

Двигатель

Мощность

Наличие

Цена

Дизель-генератор MT.2100 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM	Мощность: 1680 кВт 2100 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор MT.1650 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM	Мощность: 1320 кВт 1650 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
M3850U Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM	Мощность: 3080 кВт 3850 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
M.2885U Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM	Мощность: 2308 кВт 2885 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор M.1730 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S16R-PTA 16 цилиндра (65.37 л.) расход топлива 264 л/час	Мощность: 1384 кВт 1730 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор SP.2250 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4016-61TRG2 16 цилиндра (61.1 л.) расход топлива 315 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1800 кВт 2250 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор SP.2060 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4016TAG2A 16 цилиндра (61.1 л.) расход топлива 315 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1647 кВт 2058 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор SP.2000 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4016TAG2A 16 цилиндра (61.1 л.) расход топлива 315 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1600 кВт 2000 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор SP.1845 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4016TAG1A 16 цилиндра (61.1 л.) расход топлива 277 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1475 кВт 1843 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор SP.1750 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4016TAG1A 16 цилиндра (61.1 л.) расход топлива 286 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1401 кВт 1751 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор SP.1700W Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4016TAG 16 цилиндра (61.1 л.) расход топлива 268 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1351 кВт 1688 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор SP.1700 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4012-46TAG3A 12 цилиндра (45.8 л.) расход топлива 260 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1364 кВт 1705 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор SP.1650 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4012-46TAG3A 12 цилиндра (48,8 л.) расход топлива 268 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1320 кВт 1650 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор SP.1500 - Perkins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 4012-46TAG2A 12 цилиндра (45.8 л.) расход топлива 225 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1204 кВт 1505 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор MT3600 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 20V4000DS3600 20 цилиндра (95.4 л.) Генератор Leroy-Somer	Мощность: 2700 кВт 3375 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор MT1550 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 12V4000G14F 12 цилиндра (57.2 л.) расход топлива 234 л/час Генератор Mecc Alte	Мощность: 1240 кВт 1550 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 275 458 ₽
Дизель-генератор MT.2800 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 20V4000G63 20 цилиндра (95.4 л.) расход топлива 420 л/час Генератор Marelli	Мощность: 2263 кВт 2828 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор MT.2300 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 16V4000G63 16 цилиндра (76.3 л.) расход топлива 330 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1840 кВт 2300 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор MT.1850 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 12V4000G63 12 цилиндра (57.2 л.) расход топлива 266 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1480 кВт 1850 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор M.2885 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S12U-PTA 12 цилиндра (141 л.) расход топлива 440 л/час	Мощность: 2308 кВт 2885 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор M.2400 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S16R2-PTAWS 16 цилиндра (80 л.) расход топлива 380 л/час Генератор Mecc-alte	Мощность: 1920 кВт 2400 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор M.2250 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S16R2-PTAW 16 цилиндра (80 л.) расход топлива 330 л/час Генератор Mecc-alte	Мощность: 1800 кВт 2250 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор M.1900U Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S8U-PTA 8 цилиндра (94 л.) расход топлива 293 л/час	Мощность: 1520 кВт 1900 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор M.1550U Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S6U2-PTA 6 цилиндра (81.43 л.) расход топлива 234 л/час	Мощность: 1240 кВт 1550 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор M.1500 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S12R-PTAA2 12 цилиндра (49.03 л.) расход топлива 230 л/час	Мощность: 1232 кВт 1540 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить
Дизель-генератор C1675 D5A - Cummins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM KTA50GS8 16 цилиндра (50,3 л.) Генератор Stamford	Мощность: 1200 кВт 1500 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 275 458 ₽
Дизель-генератор C.1940 - Cummins Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM QSK60GS3 16 цилиндра (60.2 л.) расход топлива 311 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1555 кВт 1943 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор M.1900x2 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S16R-PTA2 16 цилиндра ((65.37)x2 л.) расход топлива 298 л/час	Мощность: 3000 кВт 3750 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор M.3850U Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM S16U-PTA - 1000 RPM 16 цилиндра (188 л.) расход топлива 586 л/час Генератор Leroy Somer	Мощность: 3000 кВт 3750 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 983 666 ₽
Дизель-генератор MT.1250 Бриз Моторс рекомендует	Двигатель: CTM 12V4000G21 12 цилиндра (48.7 л.) расход топлива 195 л/час Генератор Marelli	Мощность: 1000 кВт 1250 кВА	Под заказ Доставка через 40 дней	Цена: Запросить Дополнительные опции: Контейнер 3 275 458 ₽

1 2 3 4 5 ... 18

Мощность

Дизельный генератор (ДГУ) 2000 кВт Дизельный генератор (ДГУ) 3000 кВт Электростанция 1 мВт (1000 кВт) Дизельный генератор (ДГУ) 1500 кВт ДГУ (Дизельный генератор) 1800 кВт Дизельная электростанция (ДГУ) 2400 кВт

Под ключ

Электроэнергетика Атомная отрасль Нефтегаз Нефтехимия Горнодобыча Промышленность Транспорт и ж/д Порты и морская инфраструктура ЖКХ и города Сельское хозяйство Строительство ОПК Военные объекты Чрезвычайные службы IT-инфраструктура ЦОД и телеком Связь и спутник Коммерческая недвижимость Торговля и логистика Банковский сектор Медицина Гостиницы и туризм Спортивные объекты Малый бизнес

Сотрудничество О продукции Контейнеры ТО, ремонт FAQ

45 специалистов с опытом работы от 5 до 20 лет: отлично знают своё дело и разбираются в генераторах.
Официальный поставщик БМ, EMSA, Weichai, AKSA, Teksan.
Низкие цены на генераторы производства БМ, EMSA, Weichai, AKSA, Teksan, Green Power и СТМ.
Доставка по всей территории России, а также в дружественные зарубежные страны.
Установка и пуско-наладочные работы независимо от расположения заказчика.
Склады в Санкт-Петербурге, Московской области, Краснодаре, Екатеринбурге, Новосибирске, где размещено более 70 единиц дизель-генераторов.
Сервисный центр, осуществляющий ремонт генераторов любой сложности.
Собственное сертифицированное производство утеплённых контейнеров БАЭСК.
Каталог дизельных генераторов по производителям. Фильтр помогает отыскать подходящие по техническим параметрам и стоимости агрегаты.
Компания продаёт генераторы из наличия и под заказ. Прямые поставки от заводов EMSA, Weichai, AKSA, Teksan.
Все ДГУ поставляются в полной комплектации. Генератор можно сразу же запустить и пользоваться.

Где применяются дизельные электростанции

ДЭС и энергокомплексы для аэропортов используют на участках, где отказ внешней сети может нарушить технологические процессы, управление или безопасность.

В систему энергоснабжения входят:

Нагрузки на таких объектах неоднородны. Часть работает постоянно, часть включается периодически, а отдельные агрегаты создают повышенные пусковые токи. Поэтому энергообеспечение аэропортов нельзя рассчитывать только по сумме паспортных мощностей.

Какие риски возникают при потере питания

Отказ основного ввода в аэропорту может привести не только к остановке отдельных зон, но и к нарушению согласованной работы служб. Даже кратковременное отключение способно повлиять на диспетчерское управление, информационные каналы и инженерные линии.

Для таких объектов важно не просто наличие резервного источника, а его готовность к запуску под реальной нагрузкой. Поэтому при выборе ДЭС учитывают не только номинальную мощность, но и качество переходного процесса, запас по перегрузке, параметры генератора, топливную автономность и схему автоматического ввода резерва.

Какие задачи решает энергокомплекс

В состав работ обычно входит:

аудит существующих нагрузок;
разделение потребителей по приоритетам;
расчет рабочей мощности и пусковых токов;
подбор ДГУ или нескольких агрегатов;
выбор исполнения: открытое, в кожухе, в контейнере;
расчет топливного запаса и времени автономной работы;
проектирование схемы подключения;
настройка АВР;
интеграция с ИБП, щитами и инженерной инфраструктурой;
монтаж и пусконаладка;
испытание под нагрузкой;
сервисное сопровождение.

Важно знать

Для крупных аэропортов может применяться резервирование по схеме с несколькими дизель-генераторами. Это позволяет распределять нагрузку между агрегатами, повышать отказоустойчивость, обслуживать часть оборудования без полного вывода резерва из эксплуатации.

Как подбирается ДГУ для аэропорта

Подбор начинается с анализа нагрузок, выделения оборудования и линий, которые должны сохранять питание при аварии. В первую очередь учитывают линии, связанные с управлением, связью, безопасностью.

При расчете важно определить:

очередность запуска потребителей;

допустимые просадки напряжения;

резерв по мощности;

фактический режим работы оборудования;

требования к времени переключения на резерв;

пусковые токи насосов, вентиляционных агрегатов, приводов и климатического оборудования.

После расчета выбирают конфигурацию энергокомплекса. Для части площадок достаточно одной ДГУ с АВР. Для сложных объектов могут потребоваться:

Автоматический ввод резерва

АВР нужен для автоматического запуска ДГУ при пропадании основного питания. Он контролирует параметры сети, запускает агрегат, переключает нагрузку на резерв и возвращает питание на основной ввод после восстановления внешней линии.

Экспертное мнение

Для аэропорта важно правильно настроить логику переключения. Не все потребители должны включаться одновременно. Часть линий может запускаться первой, остальные - с задержкой или после стабилизации параметров.

Александр Куликов

Главный инженер проектов дизельных электростанций

От чего зависит стоимость энергоснабжения аэропорта

Также на бюджет влияют кабельные трассы, распределительные щиты, АВР, топливная инфраструктура, шумозащита, вентиляция машинного помещения, монтажные работы и пусконаладка.

Отдельно учитываются условия эксплуатации. Для открытых площадок может потребоваться всепогодное или контейнерное исполнение. Бриз Моторс подбирает и поставляет ДГУ, ДЭС и энергокомплексы для аэропортов с учетом реальных нагрузок.

Резервирование части объекта

Не всегда требуется питать весь аэропорт от резервной электростанции. Часто рациональнее выделить критичные линии, разделить потребителей на очереди. В первую очередь резервируются управление, связь, безопасность, серверные, аварийное освещение, пожарная автоматика и основные инженерные узлы.

При этом объект получает резерв именно для тех процессов, которые нельзя останавливать при аварии внешней сети.

Компания «Бриз Моторс» производит блок-контейнеры для дизельных электростанций собственного изготовления. Наши решения позволяют защитить оборудование от внешних факторов, обеспечить стабильную работу ДГУ в любых климатических условиях и сократить затраты на эксплуатацию.

Устройство и варианты исполнения

Схема контейнера для дизельной электростанции с дополнительным оборудованием и системой шумопоглощения. — Схема конструкции контейнера для дизельной электростанции с функциями шумоизоляции и отопления.

Жёсткая стальная каркасная конструкция, рассчитанная на длительный срок службы.
Теплоизоляция 50–100 мм из негорючего материала, рабочий диапазон температур –60…+40 °С.
Шумоизоляция с понижением уровня шума до 70 дБ на расстоянии 7 м.
Возможность установки ДГУ под открытым воздухом без необходимости возведения отдельного здания.
Базовое оснащение:
- шкаф автоматического ввода резерва (ШАВР),
- ПЗУ для ДГУ 2–3 степени автоматизации,
- шкаф собственных нужд (ШСН),
- освещение и система электроснабжения,
- система отвода отработанных газов.
Дополнительные опции: усиленный глушитель, топливный бак или отдельный отсек, отопление и вентиляция, охранно-пожарная сигнализация, система пожаротушения.
Индивидуальное проектирование — контейнер изготавливается с учётом габаритов конкретной электростанции и условий эксплуатации.

Преимущества для заказчика

Готовый металлический контейнер для дизельной электростанции (ДГУ), подготовленный для установки. — Металлический контейнер под дизельную электростанцию с дверью и системой вентиляции.

Заводская сборка контейнеров под дизельные электростанции, готовые к эксплуатации. — Готовые контейнеры для ДГУ: комплектованные и протестированные для эксплуатации.

Заводская готовность — контейнеры полностью укомплектованы и протестированы, сразу готовы к эксплуатации.
Надежная защита оборудования от осадков, влажности и экстремальных температур.
Снижение затрат — установка ДГУ возможна без капитального строительства.
Повышенный комфорт — высокий уровень шумоизоляции позволяет использовать контейнеры рядом с жилыми и административными объектами.
Скорость реакции — автоматика принимает нагрузку от 15 секунд, обеспечивая бесперебойное питание.
Гибкость комплектации — от базовой защиты до полностью оснащенного модуля.
Экономическая эффективность — сочетание импортных дизель-генераторов и российских контейнеров дает оптимальное соотношение цены и качества.
Удобство эксплуатации — кабельные вводы с сальниками, продуманная система обслуживания.
Индивидуальный подход — собственное проектное бюро адаптирует решения под конкретные задачи предприятия.

Рабочий в защитной маске окрашивает контейнер с помощью краскопульта. — Процесс покраски контейнера: рабочий в защитной маске с краскопультом.

Рабочий контролирует покраску контейнера с помощью подъемного механизма. — Контроль покраски контейнера: рабочий использует подъемный механизм.

Закажите контейнер для вашей электростанции — специалисты «Бриз Моторс» подберут оптимальное решение, подготовят проект и обеспечат поставку по всей России.

Услуги сервисного центра

Рабочий с защитным шлемом шлифует детали контейнера в процессе обслуживания. — Процесс шлифовки металлических деталей в процессе технического обслуживания дизельных генераторов.

Рабочий управляет прессом для металла при ремонте и обслуживании генераторов. — Прессование металла для деталей, используемых в дизельных генераторах во время ремонта.

Плановое техническое обслуживание с использованием оригинальных запчастей и расходных материалов.
Диагностика и ремонт дизельных двигателей ведущих мировых производителей (FPT/Iveco, Cummins, Perkins, DEUTZ, Mitsubishi, John Deere, Volvo Penta и др.).
Ремонт силовых генераторов (Leroy Somer, Marelli, Mecc Alte, Stamford).
Обслуживание судовых двигателей (FPT/Iveco, Craftsman Marine, Nanni Diesel).
Ремонт любого уровня сложности — от мелкого до капитального (мощностью от 1 до 3800 кВА).
Пусконаладочные и монтажные работы, включая высоковольтные ДГУ, подключение АВР, РУВН и РУНН.
Диагностика и ремонт систем: выхлопных, топливных насосов (ТНВД), форсунок, ГТН, автоматики, панелей управления.
Замер компрессии, проверка под нагрузкой на стендах.
Программирование и настройка панелей управления, системы параллельной работы нескольких ДЭС.

Рабочий на металлорежущем станке обрабатывает детали для ремонта дизельных генераторов. — Обработка деталей для дизельных генераторов с использованием металлорежущего оборудования.

Рабочий выполняет сварочные работы при ремонте и обслуживании дизельных генераторов. — Процесс сварки при ремонте и обслуживании дизельных генераторов, обеспечивающий надежность и безопасность.

Преимущества компании

Более 1000 выполненных проектов по обслуживанию и ремонту.
Собственный сервисный центр 600 м² с современным диагностическим оборудованием.
Мобильные бригады и собственный автопарк для оперативного выезда на объект.
Круглосуточная поддержка 24/7 — диспетчерская служба всегда на связи.
Склад запчастей в наличии, оригинальные комплектующие мировых брендов.
Скидки постоянным клиентам: –7% на расходные материалы, до –15% на ремонтно-восстановительные работы.
Гарантия 12 месяцев на все выполненные работы.

Дополнительные возможности

Консультационный выезд специалиста для обследования объекта (от 6000 ₽).
Подготовка технического задания, плана работ и сметы по результатам диагностики.
Бесплатное проектирование энергокомплексов при заказе ДГУ у «Бриз Моторс».

Как рассчитать мощность ДГУ для аэропорта?+

Для расчета нужно собрать перечень потребителей, определить их рабочую мощность, пусковые токи и приоритетность. Отдельно учитывают насосы, вентиляцию, ИБП, серверные, связь, освещение и системы безопасности. После этого подбирают мощность ДГУ с учетом запаса и режима эксплуатации.

Что нужно резервировать в первую очередь?+

В первую очередь резервируют линии, от которых зависят управление, связь, безопасность, непрерывность критичных процессов. Терминал можно разделить на очереди, чтобы не завышать мощность генератора, оставив запас энергии только для действительно важных потребителей.

Нужна ли АВР для аэропорта?+

Да, если требуется автоматический запуск резерва без участия персонала. Ввод сокращает время перехода на резервное питание, снижая риск ошибки при ручном переключении.

Можно ли резервировать только терминал?+

Да, энергоснабжение терминала может быть выделено в отдельный контур. В этом случае ДГУ подбирается под пассажирские процессы, освещение, ИТ-инфраструктуру, безопасность, вентиляцию, а также другие выбранные линии.

Чем отличается резерв для радиолокационной станции?+

Он требует стабильных параметров напряжения, частоты. Также важно учитывать совместимость с ИБП, чувствительность аппаратуры, режим переключения на запасной источник.

Можно ли использовать солнечную станцию как резерв?+

Солнечная электростанция может быть частью общей энергетической схемы, но для критичных потребителей аэропорта она не заменяет ДГУ. Аварийное питание должно запускаться независимо от погоды, времени суток, а также сезонности.

Запросить коммерческое предложение

Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:

8 (800) 551-78-80

или пришлите запрос на

info@brizmotors.ru

Отзывы клиентов

…Компания «Бриз Моторс» достойна доверия. Установленные ДГУ доказали свою надежность. Полный сервис: грамотный персонал, монтаж, наладка, послегарантийное обслуживание…

Генеральный директор ООО «ПСГ» Блок-Монолит»
Е.Б. Маханек

…На протяжении последних двух лет ваша компания исполняет обязательства по всем контрактам. Поставка и обслуживание проходят на высоком техническом уровне…

Заместитель генерального директора по техническим вопросам ООО «Газпромнефть-Центр»
В.М. Дудкин

…Сотрудники компании проявили профессионализм, быстро и точно в срок решили все возникшие вопросы по поставке, обслуживанию и оформлению соответствующих документов…

Генеральный директор ООО «Монтаж-Строй»
Д.А. Пономарев

…Высокий профессионализм сотрудников компании как на стадии подбора, так и на стадии монтажа, технического обслуживания поставленного ДГУ Iveco Motors GE Cursor 400E…

Директор СПб ГСУ «Психоневрологический интернат №6»
Н.В. Задвинский

…В 2012 году для обеспечения гарантированного энергоснабжения производственного процесса «Бриз Моторс» поставил дизель-генератор FPT GS NEF100MA мощностью 80 кВт, в кратчайшие сроки проведены пуско-наладочные работы…

Зам. генерального директора по качеству ОАО «Щегловский вал»
В.Н. Фролов

… Индивидуальный подход квалифицированных менеджеров, наличие оборудования на складе в Санкт-Петербурге, гибкие условия резервирования…

Генеральный директор ЗАО «Петро Инжиниринг»
Д.Н. Демиденко

…Специалисты ООО «Бриз Моторс» выполнили полный комплекс работ по поставке, монтажу и пуско-наладке дизельной электростанции мощностью 320 кВт…

Директор ГБУ «Психоневрологический интернат №5» (Москва)
Н.В. Лопаткина

Выполненные проекты

Поставка 19 электростанций мощностью 14 мегаватт для ЖКХ Якутии

В 2011 г. компания «Бриз Моторс» поставила для ГУП "Жилищно-коммунальное хозяйство Республики Саха (Якутия)" энергокомплексы

Заказчик: ЖКХ Республики Саха (Якутия)

Регион: Санкт-Петербург Якутск

Вид проекта: Поставка ДГУ

29 электростанций мощностью 6200 кВА для "Ленэнерго"

В декабре 2014 года компания Бриз Моторс осуществила комплексную поставку 29 электростанций суммарной номинальной мощностью свыше 6200 кВА для нужд ПАО "Ленэнерго". оборудования была осуществлена в кратчайшие сроки и выполнена всего за 2 месяца.

Заказчик: ПАО "Ленэнерго"

Регион: Санкт-Петербург Санкт-Петербург

Вид проекта: Поставка ДГУ

FPT GS N130MA

Поставка 30-ти дизельных электростанций IVECO для Северо-Западного таможенного управления

Заказчик: Северо-Западное Таможенное Управление

Регион: Санкт-Петербург Санкт-Петербург

Вид проекта: Поставка ДГУ

Лицензии Бриз Моторс

Посмотреть все лицензии и сертификаты Бриз Моторс

Склад Бриз Моторс

На складе Бриз Моторс находится свыше 20 дизельных генераторов различных мощностей, которые могут быть доставлены Вам в течение 5 дней после оплаты.

ДЭС для аэропортов и вокзалов

Наши проекты в отрасли

Подбор ДГУ

Мощность

Под ключ

Где применяются дизельные электростанции

Какие риски возникают при потере питания

Какие задачи решает энергокомплекс

Как подбирается ДГУ для аэропорта

Автоматический ввод резерва

От чего зависит стоимость энергоснабжения аэропорта

Резервирование части объекта

Устройство и варианты исполнения

Преимущества для заказчика

Услуги сервисного центра

Преимущества компании

Дополнительные возможности

Как рассчитать мощность ДГУ для аэропорта?+

Что нужно резервировать в первую очередь?+

Нужна ли АВР для аэропорта?+

Можно ли резервировать только терминал?+

Чем отличается резерв для радиолокационной станции?+

Можно ли использовать солнечную станцию как резерв?+

Запросить коммерческое предложение

Выполненные проекты

Лицензии Бриз Моторс

Склад Бриз Моторс