Дизельные электростанции (генераторы) 80 кВт
Современные дизельные электростанции ДГУ 80 кВт оснащены одним/несколькими электрическими генераторами, устройствами автоматики и распределения электроэнергии, а также комплектами ЗИП и пультами управления.
Мы рекомендуем дизельную электростанцию FPT GE NEF мощностью 80 кВт на двигателе FPT N45 TM2A объемом 4,5 л с высоким моторесурсом в 30 тыс. моточасов. Отдельно стоит сказать об экономичном расходе горючего – 16 л в час, что достигается благодаря системе электронного впрыска Common Rail.
| Модель | Двигатель | Мощность | Наличие | Цена |
|
FPT N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
820 381 Руб.
|
|
|
Perkins 1104C-44TAG2
4 цилиндра (4.4 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
936 448 Руб.
|
|
|
Volvo TAD531GE
4 цилиндра (4.8 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
935 534 Руб.
|
|
|
Deutz BF4M 1013EC
4 цилиндра (4.7 л.) |
84 кВт (105кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
920 067 Руб.
|
|
|
Cummins 4BTA3.9G4
4 цилиндра (3.9 л.) |
76 кВт (95кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 096 115 Руб.
|
|
|
Perkins 1104C-44TAG2
4 цилиндра (4.4 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
954 108 Руб.
|
|
|
John Deere 4045HF158
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 190 138 Руб.
|
|
|
Volvo TAD531GE
4 цилиндра (4.8 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 133 870 Руб.
|
|
|
Deutz BF4M 1013EC
4 цилиндра (4.8 л.) |
84 кВт (105кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 016 464 Руб.
|
|
|
Cummins 6BT5.9G6
6 цилиндров (5.9 л.) |
85 кВт (106кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 278 801 Руб.
|
|
|
FPT N45 TM2A
|
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 061 344 Руб.
|
|
|
FPT N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
895 465 Руб.
|
|
|
TSS Diesel TDK 84 6LT
расход топлива 14,2 л/час |
70 кВт (87кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
704 498 Руб.
Контейнер |
|
|
EMSA E6-6.75TD
6 цилиндров (6.49 л.) |
73 кВт (91кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 190 199 Руб.
Контейнер |
|
|
ММЗ Д-266.4
6 цилиндров (7.12 л.) |
75 кВт (93кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 246 100 Руб.
Контейнер |
|
|
Kipor KD6105ZG
6 цилиндров (6.494 л.) |
75 кВт (93кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 668 531 Руб.
Контейнер |
|
|
Iveco N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
78 кВт (97кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
968 235 Руб.
Контейнер |
|
|
EMSA E6-6.75TD
6 цилиндров (6.49 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 214 557 Руб.
Контейнер |
|
|
Perkins 1104C-44TAG2
4 цилиндра (4.4 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 032 845 Руб.
Контейнер |
|
|
Deere 4045HF158
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 681 076 Руб.
Контейнер |
|
|
Iveco N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
996 673 Руб.
|
|
|
John Deere 4045HF158
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 147 816 Руб.
|
|
|
Volvo TAD531GE
4 цилиндра (4.8 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 255 661 Руб.
|
|
|
Perkins 1104C-44TAG2
4 цилиндра (4.4 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 157 437 Руб.
|
|
|
Iveco N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 742 093 Руб.
|
|
|
TSS Diesel TDS 105 4LTE
расход топлива 13,9 л/час |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
885 052 Руб.
Контейнер |
|
|
Volvo TAD531GE
4 цилиндра (4.8 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 138 803 Руб.
Контейнер |
|
|
Белоруссия ММЗ Д-266.4
расход топлива 17,4 л/час |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
941 076 Руб.
Контейнер |
|
|
Volvo TAD531GE
4 цилиндра (4.76 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 045 572 Руб.
Контейнер |
|
|
Iveco N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 534 318 Руб.
|
|
|
Perkins 1006TG2A
4 цилиндра (4.4 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 230 694 Руб.
Контейнер |
|
|
Volvo TAD531GE
4 цилиндра (4.8 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 191 660 Руб.
|
|
|
China 6BT5.9G2
6 цилиндров (5.9 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 705 068 Руб.
Контейнер |
|
|
Cummins 6BTA5.9G5 (E)
6 цилиндров (5,9 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 179 664 Руб.
Контейнер |
|
|
FPT N45 TM2A
4 цилиндра (4,5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
783 114 Руб.
Контейнер |
|
|
Komatsu SA6D102E-1-A
6 цилиндров (5.88 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
3 024 000 Руб.
|
|
|
Hino J08C-UP
6 цилиндров (7.961 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
2 119 903 Руб.
|
|
|
Perkins 1006TG2A
6 цилиндров (5.99 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 146 985 Руб.
|
|
|
Cummins 4-ISBeG1
4 цилиндра (3.92 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
2 698 393 Руб.
|
|
|
Cummins 6BT5.9G2
6 цилиндров (5.9 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 555 997 Руб.
|
|
|
Perkins 1104C-44TAG2
4 цилиндра (4.4 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 849 634 Руб.
Контейнер |
|
|
Deutz BF4M1013EC
4 цилиндра (4.76 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 644 173 Руб.
|
|
|
Deutz BF4M1013EC
4 цилиндра (4.76 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 054 707 Руб.
|
|
|
Iveco N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 057 873 Руб.
|
|
|
FPT N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 117 063 Руб.
|
|
|
FPT N45 TM2A
4 цилиндра (4,5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 108 294 Руб.
|
|
Дизельный генератор
Fogo FI100 (IVECO-LeroySomer) в кожухе Бриз Моторс рекомендует Польша 
FPT N45 TM2A |
FPT N45 TM2A
4 цилиндра (4.5 л.) |
80 кВт (100кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
996 795 Руб.
|
|
|
Perkins 1104A-44TAG2
4 цилиндра (4.41 л.) |
81 кВт (101кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
2 088 709 Руб.
|
|
|
Perkins 1104C-44TAG2
4 цилиндра (4.4 л.) |
82 кВт (102кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 182 526 Руб.
|
|
|
Deutz BF4M1013EC
4 цилиндра (4.76 л.) |
84 кВт (105кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 165 719 Руб.
|
|
|
JCB G-TCA
4 цилиндра (4.4 л.) |
87 кВт (108кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
2 175 972 Руб.
|
|
|
Mitsudiesel
расход топлива 14 л/час |
70 кВт (87кВА) 380 В 3 фазы
резервная: 380 В 3 фазы |
1 355 000 Руб.
Контейнер |
-
Полный список электростанций
Полный каталог ДЭС мощностью 80 кВт: модели, цены технические характеристики.
 GS NEF100 80 кВт&LINK=/equipment/iveco/gs-nef100/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 GE NEF100 80 кВт&LINK=/equipment/iveco/gen100ma/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 Камминс-80 80 кВт&LINK=/equipment/bm/cummins-80/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 АЭСО 80 80 кВт&LINK=/equipment/bm/aeso-80/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 АЭСК 80 (кожух) 80 кВт&LINK=/equipment/bm/aesk-80/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 в кожухе 80 кВт&LINK=/equipment/fogo/fi100/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 84 кВт&LINK=/equipment/pramac/gsw110d/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
 87 кВт&LINK=/equipment/jcb/g115x-_qx/&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Купить дизельную электростанцию){kind=link}
В нашем каталоге Вы можете найти дизельные электростанции различных мощностей.
Выберите интересующее Вас значение.
Дизельные генераторы 80 кВт - купить в «Бриз Моторс»
Дизельная электростанция (ДГУ) 80 кВт представляет собой энергетическую установку стационарного/подвижного типа, в основе работы которой лежит дизельный двигатель внутреннего сгорания. Как правило, ее используют строительные организации, однако сегодня (в силу надежности и экономической выгоды), на дизельных электростанциях 80 квт этого типа все чаще останавливают выбор также предприятия малого и среднего звена (магазины, общепиты, склады и производства малой площади и т. д). Дизельная электростанция CTM SP мощностью 80 кВт работает на двигателе Perkins 1104C-44TAG2 (Великобритания) объемом 4.4 литра и обладает экономичным уровнем расхода топлива – 17 л/ч при 75% нагрузке.
Сегодня на рынке дизельных генераторов присутствует свыше 40 крупных компаний из различных стран. Лидирующие позиции занимает продукция из Японии, Великобритании, Италии, РФ, Турции и Китая. Такие результаты легко получить, если проанализировать 5 наиболее важных для заказчиков характеристик, а именно:
- Качества сборки, в которое вошли качество узлов и комплектующих, число гарантийных обращений, оценка потребления топлива и суммарного КПД двигателя;
- Соотношения цены/качества устройств;
- Гарантийных сроков и наличия сервисных центров (их количества, скорости реагирования, стоимости сопроводительных работ и т. д);
- Ассортимент ДГУ 80 кВт по классу, типу и назначению;
- Популярности различных компаний среди покупателей.
Так Италия обходит Турцию по качеству сборки, но незначительно уступает ей по соотношению цена/качество. Сервисное обслуживание европейских компаний на порядок выше, нежели российских или китайских, в то время, как само число сервисов на территории РФ у них значительно ниже, из-за чего иногда получение помощи становится затруднительным.
Однако если производить оценку в контексте конкретных компаний, данные соотношения (что логично), могут быть абсолютно иными. Подобное явление достаточно хорошо просматривается на примере двух популярных итальянских брендов CTM и FPT (IVECO Motors).
В то время как генератор 80 кВт от компании CTM может быть снабжен двигателями американских Cummins или John Deere, шведской Volvo или китайского Lovol, великобританского Perkins или итальянского Iveco, тогда как FTP использует лишь двигатели Iveco собственного производства. Во многих случаях подобное постоянство весьма оправдано, например, это позволяет значительно снизить объем потребляемого топлива. Кроме того, промежуток между ТО у продукции FTP в среднем составляет 600 моточасов. Обыгрывает он последнего и по объему топливного бака: если у большинства моделей CTM он рассчитан на 160 л, то у FTP это значение доходит до 180 л.
В зависимости от планируемого места эксплуатации автономной электростанции на 80 кВт могут быть представлены в следующем исполнении:
- Открытом, что требует обязательного наличия специально оборудованного помещения;
- В стандартном шумозащитном кожухе, предназначенном специально для помещений, имеющих особые требования к уровню шума;
- Во всепогодном шумозащитном кожухе, который не только гасит излишний шум от техники, но и защищает саму ее (при установке на улице) от превратностей погоды;
- В блок-контейнере, гарантирующем надежную защиту не только от тяжелых климатических условий, но и от вандалов;
- В фургоне/машине/на шасси, что в разы повышает ее мобильность.
Отдельно стоит упомянуть о системе АВР (автоматического ввода резерва), которой сегодня оснащаются практически все модели. В случае перебоев работы основной электрической сети данный механизм перенаправляет нагрузку на резервный источник питания и осуществляет обратный перевод, когда напряжение в ней восстанавливается. В зависимости от условий конкретного объекта генератор может использовать схему интеллектуального АВП, двухконтракторного или моторно-приводного.
Хотите выгодную покупку – купите дизельную электростанцию FPT GS N75MA.S резервной мощностью 82 кВт на двигателе FPT NEF 45 SM2 объемом 4,5 литра с расходом топлива 12,7 л/ч при 75% нагрузке. Емкость бака электростанции – 180 литров, в качестве дополнительной опции возможна установка увеличенного топливного бака. ДГУ 150 квт в контейнере FPT GS N75MA.S комплектуется в защитный кожух, однако, по желанию заказчика агрегат может быть установлен в утепленный контейнер или на передвижное шасси.
Европейский дизель генератор на 80 кВт – не платите за завышенный расход топлива, частые ТО и капитальный ремонт.
Оборудование FPT славится своей экономичностью:
- потребляет на 30-50% меньше топлива, чем отечественные или китайские аналоги. За один год разница в расходах на дизтопливо между европейской моделью и менее экономичным агрегатом составит шестизначную суму.
- имеет длительный промежуток между ТО – 600 моточасов. Для отечественных и китайских аналогов: 200-300 моточасов, в самом лучшем случае – 400. Необходимость в затратах на расходные материалы и услуги сервисной бригады будет возникать на 30-60% реже.
- Отрабатывает до 30 тысяч моточасов прежде, чем уйти на капитальный ремонт. Возможности отечественных и китайских агрегатов исчерпываются после 10-14 тысяч моточасов. Стоимость капитального ремонта составляет 50-60% от стоимости станции. Потребность оплачивать подобную процедуру у владельцев китайских и отечественных ДЭС возникает в 2-3 раза чаще.