Дизельная электростанция Gesan DTA 2050E (1 481 кВт)
Дизельная электростанция Gesan DTA 2050E (1 481 кВт)
Дизельная электростанция (генератор) DTA 2050E (Италия) номинальной мощностью 1 481 кВт имеет двигатель MTU 12V4000G63 объемом 57.2 л, генератор Stamford PI 734 E1, бак 1000, 3000 или 5000 л.| Электростанцию Gesan DTA 2050E выгодно купить, если вы готовы переплатить миллионы рублей за испанскую сборку. Аналогичная ДЭС MT.1850 (двигатель MTU 12V4000G63, генератор Marelli), под итальянским брендом CTM, стоит 0 рублей. Сравнить характеристики >>> | |
| Двигатель | MTU 12V4000G63 |
| Pасход топлива (постоянная работа) 100% | 375.9 |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объем двигателя | 57.2 |
| Стабильность напряжения | В± 1 % |
| Объем масляной системы | 260 |
| Габариты открытой электростанции | 6016x2125x2375 |
| Масса открытой электростанции | 13464 |
| Номинальная мощность электростанции (кВт) | 1481 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | MTU |
| Модель двигателя | 12V4000G63 |
| Количество и размещение цилиндров | 12, V-образное |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 1733 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Объем двигателя (л) | 57.2 |
| Объём масляной системы, л | 260 |
| Удельный расход топлива, л/кВт*ч | 0.254 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 188.1 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 282 |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 375.90 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 375.9 |
| Тип управления двигателем | электрон. |
| Генератор | |
| Производитель генератора | Stamford |
| Модель генератора | PI 734 E1 |
| Тип генератора | Синхронный |
| Стабильность выходного напряжения, % | 1 |
| Стабильность выходной частоты, % | 1 |
| Класс защиты | IP 23 |
| Габариты и вес (открытое исполнение) | |
| Габариты, мм - открытое | 6016x2125x2375 |
| Масса, кг - открытая | 13464 |
| Описание Gesan DTA 2050E в PDF | |
Электростанции оснащаются дизельными двигателями MTU 1500 об/мин жидкостного охлаждения. В комплекте с двигателем поставляются радиатор, воздушный фильтр и топливный фильр-сепаратор. На всех двигателях установлены электронные блоки управления (ECU) с поддержкой протокола J1939. Рама загрунтована и окрашена. Виброизоляторы между двигателем/генератором и рамой.
Электростанции комплектуются синхронными бесконтактными генераторами Mecc Alte Spa или LEROY SOMER 50 Гц. В генераторах предусмотрена автоматическая электронная регулировка выходного напряжения, обеспечивающая в установившемся режиме работы высокую стабильность выходного напряжения.
Контроллер DSE 7320 обеспечивает автоматический запуск электростанции в случае аварии основной сети и подачу сигнала к контакторам панели автоматического ввода резерва (АВР) для переключения нагрузки на питание от генератора. Необслуживаемая AKБ AMG-типа с ключом-размыкателем. Четырехполюсный автоматический защитный выключатель. Автоматические защитные выключатели номиналом 2000А поставляются смонтированными на раме ДГУ, 2500А и выше – поставляются в отдельном щите.
Электростанции могут комплектоваться глушителями -9(11)dBA, – 26dBA или – 35dBA.
- Стальная сварная рама с виброопорами;
- Стандартный радиатор системы охлаждения;
- Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
- Топливный бак;
- Выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
- Система смазки с фильтрацией;
- Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости;
- Масляный дренажный насос;
- Устройство останова двигателя на базе соленоида;
- Система управления первой степени автоматизации на базе микропроцессорного контроллера;
- Инструкция по эксплуатации на русском языке;
- Сертификат заводских испытаний;
- Предпродажная подготовка (тест на нагрузочном стенде перед отгрузкой);
- Сертификат гигиенический.
Надо прислать спецификацию ДГУ и инструкцию по эксплуатации?
