Дизельный генератор (ДГУ) Iveco (FPT) GS F3240, 32 кВт
| Количество фаз | 3 фазы |
| Напряжение (В) | 230/400 В |
| Исполнение | кожух |
| Вид | на шасси |
| Модель | GS F3240 |
| Макс. мощность (кВА / кВт) | 44 |
| Номин. мощность (кВА / кВт) | 40 / 32 |
| Наименование открытой электростанции | GE F3240MA |
| Тип топлива | дизельное |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 8.5 л/час |
| Ёмкость бака электростанции | 80.00 |
| Габариты электростанции открытое исполнение | 2460x992x1381 |
| Масса электростанции открытое исполнение | 1000 кг |
| Основная мощность | 40 кВа/32 кВт |
| Резервная мощность | 35 кВт |
| id товара аналога | 15541 |
| Объем двигателя (л) | 80 л |
| Производитель генератора | Marelli |
| Производитель двигателя-строка | FPT |
| Производитель | Iveco (FPT) |
| Модель двигателя | F32 SM1A |
| Мощность, кВт | 32 |
| Страна производства | Италия |
| Наименование открытой электростанции | |
| Габариты электростанции открытое исполнение | |
| Масса электростанции открытое исполнение | |
| Наименование электростанции в кожухе | |
| Дизельный двигатель | |
| Расход топлива при 80% нагрузке | |
| Кол-во цилиндров в ряд | |
| Ёмкость бака электростанции | |
| Производитель | |
| Генератор переменного тока | |
| Объем двигателя | |
| Мощность, кВт | 32 |
| Двигатель | |
| Производитель | Iveco (FPT) |
| Модель двигателя | F32 SM1A |
| Объем двигателя (л) | 80 л |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 8.5 л/час |
| Генератор | |
| Производитель генератора | Marelli |
| Описание GS F3240 в PDF | |
| Техническое описание GS F3240 | |
Дизельный генератор (ДГУ) Iveco (FPT) GS F3240, 32 кВт
Дизельная электростанция FPT GS F3240 обладает номинальной мощностью 32 кВт. Характеристики резервной работы – 35 кВт. Станция предлагает экономичный уровень расхода топлива – 8,5 л/ч при 80% нагрузке. Агрегат оборудован надежным двигателем FPT (ранее – бренд Iveco) F32 SM1A объемом 3,2 литра. Емкость бака электростанции – 80 литров, в качестве дополнительной опции возможна установка увеличенного топливного бака. ДГУ FPT F3240 комплектуется в защитный кожух, однако, по желанию заказчика агрегат может быть установлен в утепленный контейнер или на передвижное шасси.
- Стальная сварная рама;
- Двигатель IVECO с навесным оборудованием;
- Стандартный радиатор системы охлаждения;
- Генератор (бесщеточный, одноопорный);
- Зарядный генератор;
- Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
- Панель управления;
- Электростартер;
- Выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
- Система топливоподачи с фильтрацией;
- Система смазки с фильтрацией;
- Система защиты по низкому давлению масла;
- Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости;
- Регулятор оборотов;
- Стандартный глушитель;
- Пластиковый топливный бак;
- Инструкция по эксплуатации на русском языке;
- Предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
- Заправка маслом и смесью антифриза (до -40°С);
- Заводской тест;
- Гарантия 1 год.
Утепленные контейнеры БАЭСК производства «Бриз Моторс»:
- Полностью соответствуют всем требованиям Российского законодательства и подтверждены сертификатом.
- ДЭС, установленная в контейнер БАЭСК, показывает стабильную работоспособность при температурах наружного воздуха - 60°
- Срок приема нагрузки до 15 секунд.
- Удобное и безопасное обслуживание внутри контейнера
- Никаких образований конденсата
- Любая возможная доп. комплектация контейнера – все зависит только от Ваших пожеланий
Двигатель F32 SM1A оснащен новейшей системой впрыска:
Common Rail – система подачи топлива. Характеризуется заниженным расходом дизельного топлива - на 15% меньше, чем лучшие показатели аналогов. Соответствует европейским нормам токсичности Евро3/Евро4. Из остальных преимуществ системы Common Rail можно выделить: низкий уровень производимого шума, возможность гибкой настройки, дополнительные режимы защиты, простая и продуманная конструкция. Данная система использует пьезоэлектрические инжекторы для увеличения точности и количества фаз впрыска, а также повышения давления топлива – 1800 бар. Основное техническое отличие Common Rail от аналогичных систем – наличие рампы, куда под давлением более 1000 бар направляется дизельное топливо.
Надо прислать спецификацию ДГУ и инструкцию по эксплуатации?
Опции для электростанции Iveco (FPT) GS F3240
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
| Модель | Двигатель | Мощность | Наличие | Цена |
|
Двигатель: Iveco (FPT) CURSOR 13TE3A
6 цилиндра (12,9 л.) |
Мощность: 320 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 2 213 148 ₽ |
|
|
Двигатель: Iveco (FPT) NEF45TM3
6 цилиндра (6,7 л.) |
Мощность: 100 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 2 124 622 ₽ |
|
|
Двигатель: Iveco (FPT) NEF 45TM3 Генератор Marelli |
Мощность: 100 кВт |
Цена: |
||
|
Двигатель: Iveco (FPT) NEF 67TE8W
6 цилиндра (8,7 л.) |
Мощность: 200 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 2 213 148 ₽ |
Производитель
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
Выполненные проекты
Склад Бриз Моторс
На складе Бриз Моторс находится свыше 20 дизельных генераторов различных мощностей, которые могут быть доставлены Вам в течение 5 дней после оплаты.
