Дизельный генератор (ДГУ) Iveco (FPT) GE F3240, 32 кВт
| Количество фаз | 3 фазы |
| Напряжение (В) | 230/400 В |
| Исполнение | контейнер |
| Вид | на раме |
| Модель | GE F3240 |
| Макс. мощность (кВА / кВт) | 40 |
| Номин. мощность (кВА / кВт) | 44 |
| Наименование открытой электростанции | F32 SM1A |
| Тип топлива | дизельное |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 8.50 |
| Ёмкость бака электростанции | 120.00 |
| Габариты электростанции открытое исполнение | 1833x730x1416 |
| Габариты электростанции в кожухе (для аренды) | 2200x930x1450 |
| Масса электростанции открытое исполнение | 852 |
| Масса электростанции в кожухе (для аренды) | 1090 |
| Основная мощность | 40 кВА/32 кВт |
| Резервная мощность | 44 кВА/35 кВт |
| Стоимость аренды | от 1600 рублей |
| id товара аналога | 14921 |
| Производитель генератора | Marelli |
| Модель генератора | MJB 200 SA4 |
| Производитель двигателя-строка | FPT |
| Производитель | Iveco (FPT) |
| Модель двигателя | F32 SM1A |
| Мощность, кВт | 32 |
| Страна производства | Италия |
| Наименование открытой электростанции | |
| Габариты электростанции открытое исполнение | |
| Масса электростанции открытое исполнение | |
| Наименование электростанции в кожухе | |
| Габариты электростанции в кожухе | |
| Масса электростанции в кожухе | |
| Дизельный двигатель | |
| Расход топлива при 80% нагрузке | |
| Кол-во цилиндров в ряд | |
| Ёмкость бака электростанции | |
| Производитель | |
| Генератор переменного тока | |
| Объём двигателя | |
| Мощность, кВт | 32 |
| Двигатель | |
| Производитель | Iveco (FPT) |
| Модель двигателя | F32 SM1A |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 8.50 |
| Генератор | |
| Производитель генератора | Marelli |
| Модель генератора | MJB 200 SA4 |
| Описание GE F3240 в PDF | |
| Техническое описание GE F3240 | |
Дизельный генератор (ДГУ) Iveco (FPT) GE F3240, 32 кВт
Дизельная электростанция FPT GE F3240 обладает номинальной мощностью 32 кВт. Характеристики резервной работы – 35 кВт. Станция предлагает экономичный уровень расхода топлива – 8,5 л/ч при 80% нагрузке. Агрегат оборудован надежным двигателем FPT (ранее – бренд Iveco) F32 SM1A объемом 3,2 литра. Емкость бака электростанции – 120 литров, в качестве дополнительной опции возможна установка увеличенного топливного бака. ДГУ FPT GE F3240 комплектуется на опорную раму, однако, по желанию заказчика агрегат может быть оборудован в защитный кожух, утепленный контейнер или на передвижное шасси.
- Стальная сварная рама;
- Двигатель IVECO с навесным оборудованием;
- Стандартный радиатор системы охлаждения;
- Генератор (бесщеточный, одноопорный);
- Зарядный генератор;
- Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
- Панель управления;
- Электростартер;
- Выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
- Система топливоподачи с фильтрацией;
- Система смазки с фильтрацией;
- Система защиты по низкому давлению масла;
- Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости;
- Регулятор оборотов;
- Стандартный глушитель;
- Пластиковый топливный бак;
- Инструкция по эксплуатации на русском языке;
- Предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;
- Заправка маслом и смесью антифриза (до -40°С);
- Заводской тест;
- Гарантия 1 год.
Панель управления COMPACT MAGE
Система COMPACT MAGE позволяет Вам управлять генераторной установкой. Данная система использует передовые цифровые технологии, включая процессор цифровой обработки сигналов, позволяющий полностью контролировать дизель-генератор.
Для управления и диагностики применяется универсальная цифровая сеть CAN — локальная управляющая сеть (устанавливается также в легковых автомобилях и грузовиках): используется устройство сопряжения с двигателями, оборудованными электронным управлением впрыском топлива (CAN SAE J1939 pilotage).
Для генераторной установки с ручным управлением, реализованы следующие основные функции:
- Управление запуском/остановом дизель-генератора.
- Мониторинг сбоев в работе.
- Отображение состояния и контроль генераторной установки.
- Анимационное воспроизведение процесса работы.
- Интерфейс управления: меню и символы.
- Наглядное представление датированного журнала учета действий и ошибок.
Для генераторной установки с возможностью автозапуска, дополнительно реализованы следующие функции:
- Визуальная индикация состояния внешней сети.
- Автоматический запуск при пропадании сети.
- Переключение режимов работы (АВТО/РУЧНОЙ/ТЕСТОВЫЙ).
- Индикация работы силовых контакторов при переключении сеть/генератор.
Основные преимущества системы:
- Надежность: все задачи выполняются одним устройством, таким образом, количество компонентов, датчиков и соединений минимально.
- Универсальность: визуализация параметров и графический дисплей способствуют легкому использованию и быстрому обучению.
- Взаимодействие: дистанционный контроль с помощью стандартного порта RS232. Соединение RS232 позволяет загружать параметры и использовать программное обеспечение MODBUS. Сеть CAN (локальная управляющая сеть) обеспечивает сопряжение с дополнительными вводами / выводами и электронную регулировку двигателя.
- Помощь при установке: Доступно множество показателей: напряжение, ток, мощность, и др. Ошибки при установке отображаются на дисплее вместе с краткой помощью.
Инструкция блока управления «Compact Mage» с ручным управлением в формате (pdf), 574 Кб.
Инструкция блока управления «Compact Mage» с автоматическим управлением в формате (pdf), 647 Кб.
Утепленные контейнеры БАЭСК производства «Бриз Моторс»:
- Полностью соответствуют всем требованиям Российского законодательства и подтверждены сертификатом.
- ДЭС, установленная в контейнер БАЭСК, показывает стабильную работоспособность при температурах наружного воздуха - 60°
- Срок приема нагрузки до 15 секунд.
- Удобное и безопасное обслуживание внутри контейнера
- Никаких образований конденсата
- Любая возможная доп. комплектация контейнера – все зависит только от Ваших пожеланий
Двигатель F32 SM1A оснащен новейшей системой впрыска:
Common Rail – система подачи топлива. Характеризуется заниженным расходом дизельного топлива - на 15% меньше, чем лучшие показатели аналогов. Соответствует европейским нормам токсичности Евро3/Евро4. Из остальных преимуществ системы Common Rail можно выделить: низкий уровень производимого шума, возможность гибкой настройки, дополнительные режимы защиты, простая и продуманная конструкция. Данная система использует пьезоэлектрические инжекторы для увеличения точности и количества фаз впрыска, а также повышения давления топлива – 1800 бар. Основное техническое отличие Common Rail от аналогичных систем – наличие рампы, куда под давлением более 1000 бар направляется дизельное топливо.
Надо прислать спецификацию ДГУ и инструкцию по эксплуатации?
Опции для электростанции Iveco (FPT) GE F3240
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
| Модель | Двигатель | Мощность | Наличие | Цена |
|
Двигатель: Iveco (FPT) CURSOR 13TE3A
6 цилиндра (12,9 л.) |
Мощность: 320 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 2 189 453 ₽ |
|
|
Двигатель: Iveco (FPT) NEF45TM3
6 цилиндра (6,7 л.) |
Мощность: 100 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 2 101 874 ₽ |
|
|
Двигатель: Iveco (FPT) NEF 45TM3 Генератор Marelli |
Мощность: 100 кВт |
Цена: |
||
|
Двигатель: Iveco (FPT) NEF 67TE8W
6 цилиндра (8,7 л.) |
Мощность: 200 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 2 189 453 ₽ |
Производитель
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
Выполненные проекты
 Iveco (FPT) GE F3240, 32 кВт){kind=link}
Склад Бриз Моторс
На складе Бриз Моторс находится свыше 20 дизельных генераторов различных мощностей, которые могут быть доставлены Вам в течение 5 дней после оплаты.
