Дизельный генератор (ДГУ) CTM V.250, 200 кВт
| Модель | V.250 |
| Макс. мощность (кВА / кВт) | 250 |
| Номин. мощность (кВА / кВт) | 275 |
| Максимальная сила тока, А | 396 |
| Наименование открытой электростанции | TAD734GE |
| Тип топлива | дизель |
| Ёмкость бака электростанции | 240.00 |
| Габариты электростанции открытое исполнение | 2800х1000х1700 |
| Габариты электростанции в кожухе (для аренды) | 4250х1250х2300 |
| Масса электростанции открытое исполнение | 2800 |
| Масса электростанции в кожухе (для аренды) | 3900 |
| Основная мощность | 250 кВа / 200 кВт |
| Резервная мощность | 275 кВа / 220 кВт |
| Стоимость аренды | от 4250 |
| Количество и размещение цилиндров | 6, рядное |
| Объем двигателя (л) | 7.15 |
| Номинальный ток в основном режиме, А | 361 |
| Напряжение, В | 230/400 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 238 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Объём масляной системы, л | 29 |
| Удельный расход топлива, л/кВт*ч | 0.273 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 54.7 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 41 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 27.3 |
| Тип генератора | Синхронный |
| Стабильность выходного напряжения, % | 1 |
| Стабильность выходной частоты, % | 1 |
| Класс защиты | IP 23 |
| КПД двигателя | 39 |
| КПД альтернатора | 92.4 |
| КПД силовой установки | 36 |
| Габариты, мм - открытое | 2800x1000x1800 |
| Ёмкость бака, л (на раме) | 520 |
| Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч | 9.5 |
| Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч | 12.7 |
| Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч | 19 |
| Масса, кг - открытая | 2600 |
| Габариты, мм - кожух | 4100x1250x2250 |
| Ёмкость бака, л (кожух) | 360 |
| Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч | 6.6 |
| Макс. автономия (при нагрузке 75%), ч | 8.8 |
| Макс. автономия (при нагрузке 50%), ч | 13.2 |
| Масса, кг - кожух | 3700 |
| Размер, мм - контейнер | 4000x2400x2500 |
| Ёмкость бака, л (контейнер) | 1000, 3000 или 5000 |
| Макс. автономия (бак 1000 л.), ч | 24.4 |
| Макс. автономия (бак 2000 л.), ч | 48.8 |
| Макс. автономия (бак 5000 л.), ч | 122 |
| Масса, кг - контейнер | 4050 |
| Производитель двигателя-строка | Volvo |
| Производитель | CTM |
| Модель двигателя | TAD734GE |
| Мощность, кВт | 200 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Мощность, кВт | 200 |
| Двигатель | |
| Производитель | CTM |
| Модель двигателя | TAD734GE |
| Количество и размещение цилиндров | 6, рядное |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 238 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Объем двигателя (л) | 7.15 |
| Объём масляной системы, л | 29 |
| Удельный расход топлива, л/кВт*ч | 0.273 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 27.3 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 41 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 54.7 |
| Генератор | |
| Тип генератора | Синхронный |
| Стабильность выходного напряжения, % | 1 |
| Стабильность выходной частоты, % | 1 |
| Класс защиты | IP 23 |
| Габариты и вес (открытое исполнение) | |
| Габариты, мм - открытое | 2800x1000x1800 |
| Ёмкость бака, л (на раме) | 520 |
| Макс. автономия (при нагрузке 100%), ч | 9.5 |
| Масса, кг - открытая | 2600 |
| Габариты и вес (шумозащитный кожух) | |
| Габариты, мм - кожух | 4100x1250x2250 |
| Ёмкость бака, л (кожух) | 360 |
| Масса, кг - кожух | 3700 |
| Описание V.250 в PDF | |
| Техническое описание V.250 | |
Дизельный генератор (ДГУ) CTM V.250, 200 кВт
Дизельная электростанция (генератор) V250 (Италия) номинальной мощностью 200 кВт имеет двигатель Volvo-Penta TAD734GE объемом 7,15 л, генератор Stamford, 3-х фазный, одноопорный, бесщёточный, бак 520 л.Надо прислать спецификацию ДГУ и инструкцию по эксплуатации?
Опции для электростанции CTM V.250
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
| Модель | Двигатель | Мощность | Наличие | Цена |
|
Двигатель: CTM 4016TAG
16 цилиндра (61.1 л.) |
Мощность: 1351 кВт |
Цена: |
|
|
Двигатель: CTM S12R-PTAA2
12 цилиндра (49.03 л.) |
Мощность: 1232 кВт |
Цена: |
|
|
Двигатель: CTM 20V4000DS3600
20 цилиндра (95.4 л.) |
Мощность: 2700 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 4 087 157 ₽ |
|
|
Двигатель: CTM
|
Мощность: 1680 кВт |
Цена: Дополнительные опции: Контейнер 4 087 157 ₽ |
Итальянская компания CTM — производитель дизельных электростанций с 1958 года. Сегодня бренд занимает лидирующие позиции на рынке оборудования мощностью до 2500 кВА, предлагая потребителям по всей Европе низкошумные, компактные и высокопроизводительные электростанции.
Приоритетным производственным направлением компании Compagnia Tecnica Motori в течение полувека является продажа и выпуск ДЭС под брендом CTM на основе дизельных двигателей Volvo Penta, Mitsubishi, MTU, John Deere и Perkins.
Штаб-квартира CTM находится рядом с Миланом, где также расположен завод Cesano Boscone, специализирующийся на проектировании и производстве дизельных электростанций повышенной мощности.
Компания реализует и индивидуальные проекты, включая станции CTM в кожухе мощностью до 1 МВт с шестицилиндровыми двигателями Mitsubishi.
Топливные баки объёмом от 400 до 900 л, стабильные показатели напряжения и аккумуляторы 400–800 А·ч обеспечивают оптимальный выбор конфигураций под любые задачи.
Продукция CTM отличается удобством обслуживания, компактностью и простотой транспортировки, что делает её востребованной в различных отраслях.
Второй завод Easy Power, расположенный недалеко от Милана, специализируется на выпуске маломощных дизельных генераторов CTM с двигателями Perkins, John Deere и Volvo.
Оборудование производится в открытом исполнении и в шумопоглощающих кожухах, соответствующих требованиям Директивы ЕС 2000/14/EC.
Генераторы мощностью до 250 кВА оснащаются встроенными топливными баками объёмом 140 или 240 литров, обеспечивая автономную работу и соответствие европейским стандартам по шуму и безопасности.
Европейский производитель CTM выпускает широкий ассортимент дизельных электростанций и предлагает разнообразие двигателей под любые задачи.
Благодаря активной складской программе, компания минимизирует сроки изготовления и поставки генераторов. Помимо серийного производства, CTM ведёт научно-исследовательские разработки в области двигателей, работающих на различных видах топлива.
По индивидуальным заказам возможна адаптация силовых установок под конкретные условия эксплуатации и требуемый тип топлива, что делает решения CTM максимально эффективными и долговечными.
Дизельные электростанции CTM и комплектующие
Двигатели
Электростанции CTM оснащаются дизельными двигателями разных конфигураций — с различным числом цилиндров, линейными или V-образными. Модели могут быть как атмосферными, так и с турбонаддувом, интеркулером и электронным управлением.Система впрыска Common Rail снижает расход топлива и уровень выбросов. Все двигатели совместимы с шиной CAN и оснащены воздушными фильтрами со сменными элементами и индикаторами ограничения потока. Вращающиеся и нагревающиеся узлы защищены специальными кожухами для безопасной эксплуатации.
Панели управления
Панели управления CTM соответствуют стандартам CEI, EC и EN. Корпус из листовой стали с классом защиты IP44 обеспечивает надёжность в эксплуатации. В панели используется компактная микропроцессорная система с многоязычным буквенно-цифровым дисплеем, обеспечивающая точный контроль параметров работы станции и простоту управления.- Кнопка ручного запуска:
Тип QM4400.
- Работа в автоматическом режиме:
Тип DST4400 до 650 кВА.
Тип DST4601 для более высоких показателей.
Контроллеры разных поставщиков (по запросу).
Панели управления CTM могут устанавливаться как на самих дизельных электростанциях, так и отдельно. Они оснащаются защитными устройствами для генераторов и элементами дистанционного управления. По запросу переключатели можно разместить внутри панели.
Все панели снабжены статическими зарядными устройствами для аккумуляторов (кроме ручных моделей) и клеммными блоками для подключения к генераторным установкам.
Параллельный режим
Тип DST4601 PXс функциями синхронизации и распределения нагрузки
Контроллеры разных поставщиков
Система охлаждения
Охлаждение двигателей CTM осуществляется радиатором с нагнетательным вентилятором, приводимым в движение ременной передачей или электроприводом. Возможно оснащение отдельными системами охлаждения с дополнительными баками и индикаторами уровня жидкости.
Для генераторов средней и высокой мощности предусмотрен предпусковой подогрев с термостатом и циркуляционным насосом, что обеспечивает стабильный запуск и оптимальный тепловой режим.
Генераторы
Дизельные электростанции СТМ оснащаются генераторами синхронного типа, с тремя фазами, статическим возбуждением, без щеток, с саморегулировкой и автономной вентиляцией, с системами IC-01, IC-0A1, в соответствии с требованием директив IEC 34, VDE 0530, DIN-EN 60034, и подходят для сетей на 50 Гц или на 60 Гц.
Генераторы соответствуют классу защиты IP23 или другому классу по дополнительному запросу. В случае стандартного монтажа используется конфигурация с одним подшипником. По особому запросу возможен монтаж с двумя подшипниками.
Все генераторы, установленные на дизельных электростанциях СТМ, оснащаются автоматическими регуляторами напряжения электронного типа и, по запросу, постоянным магнитом и прочим вспомогательным оборудованием.
Основания
Дизельные электростанции СТМ имеют металлические опорные рамы, изготовленные из секций UNP или стальных конструкций S235 JRUNI7070 в соответствии с требованиями европейских стандартов ASMEIX. Все опорные рамы оснащаются точками крепления, на которых устанавливаются топливные баки.
Дизельные электростанции СТМ – преимущества
- Высокая производительность. Дизельные электростанции СТМ демонстрируют стабильную работу в режиме продолжительной и тяжелой эксплуатации.
- Компактные размеры. ДЭС итальянского производителя отличается небольшими габаритами, что существенно расширяет выбор мест, где может быть установлен агрегат.
- Экономичный расход топлива. Дизельные электростанции СТМ потребляют на 25% меньше топлива, чем большинство их китайских или российских аналогов.
- Низкий уровень шума и вибраций.
Дизельные электростанции СТМ – отличный выбор для тех, кто хочет приобрести надежный и высокопроизводительный агрегат!
Компания «Бриз Моторс» производит блок-контейнеры для дизельных электростанций собственного изготовления. Наши решения позволяют защитить оборудование от внешних факторов, обеспечить стабильную работу ДГУ в любых климатических условиях и сократить затраты на эксплуатацию.
Устройство и варианты исполнения
- Жёсткая стальная каркасная конструкция, рассчитанная на длительный срок службы.
- Теплоизоляция 50–100 мм из негорючего материала, рабочий диапазон температур –60…+40 °С.
- Шумоизоляция с понижением уровня шума до 70 дБ на расстоянии 7 м.
- Возможность установки ДГУ под открытым воздухом без необходимости возведения отдельного здания.
- Базовое оснащение:
- шкаф автоматического ввода резерва (ШАВР),
- ПЗУ для ДГУ 2–3 степени автоматизации,
- шкаф собственных нужд (ШСН),
- освещение и система электроснабжения,
- система отвода отработанных газов.
Преимущества для заказчика
- Заводская готовность — контейнеры полностью укомплектованы и протестированы, сразу готовы к эксплуатации.
- Надежная защита оборудования от осадков, влажности и экстремальных температур.
- Снижение затрат — установка ДГУ возможна без капитального строительства.
- Повышенный комфорт — высокий уровень шумоизоляции позволяет использовать контейнеры рядом с жилыми и административными объектами.
- Скорость реакции — автоматика принимает нагрузку от 15 секунд, обеспечивая бесперебойное питание.
- Гибкость комплектации — от базовой защиты до полностью оснащенного модуля.
- Экономическая эффективность — сочетание импортных дизель-генераторов и российских контейнеров дает оптимальное соотношение цены и качества.
- Удобство эксплуатации — кабельные вводы с сальниками, продуманная система обслуживания.
- Индивидуальный подход — собственное проектное бюро адаптирует решения под конкретные задачи предприятия.
Закажите контейнер для вашей электростанции — специалисты «Бриз Моторс» подберут оптимальное решение, подготовят проект и обеспечат поставку по всей России.
Услуги сервисного центра
- Плановое техническое обслуживание с использованием оригинальных запчастей и расходных материалов.
- Диагностика и ремонт дизельных двигателей ведущих мировых производителей (FPT/Iveco, Cummins, Perkins, DEUTZ, Mitsubishi, John Deere, Volvo Penta и др.).
- Ремонт силовых генераторов (Leroy Somer, Marelli, Mecc Alte, Stamford).
- Обслуживание судовых двигателей (FPT/Iveco, Craftsman Marine, Nanni Diesel).
- Ремонт любого уровня сложности — от мелкого до капитального (мощностью от 1 до 3800 кВА).
- Пусконаладочные и монтажные работы, включая высоковольтные ДГУ, подключение АВР, РУВН и РУНН.
- Диагностика и ремонт систем: выхлопных, топливных насосов (ТНВД), форсунок, ГТН, автоматики, панелей управления.
- Замер компрессии, проверка под нагрузкой на стендах.
- Программирование и настройка панелей управления, системы параллельной работы нескольких ДЭС.
Преимущества компании
 |  |  |  |  |  |
- Более 1000 выполненных проектов по обслуживанию и ремонту.
- Собственный сервисный центр 600 м² с современным диагностическим оборудованием.
- Мобильные бригады и собственный автопарк для оперативного выезда на объект.
- Круглосуточная поддержка 24/7 — диспетчерская служба всегда на связи.
- Склад запчастей в наличии, оригинальные комплектующие мировых брендов.
- Скидки постоянным клиентам: –7% на расходные материалы, до –15% на ремонтно-восстановительные работы.
- Гарантия 12 месяцев на все выполненные работы.
Дополнительные возможности
- Консультационный выезд специалиста для обследования объекта (от 6000 ₽).
- Подготовка технического задания, плана работ и сметы по результатам диагностики.
- Бесплатное проектирование энергокомплексов при заказе ДГУ у «Бриз Моторс».
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
Выполненные проекты
Склад Бриз Моторс
На складе Бриз Моторс находится свыше 20 дизельных генераторов различных мощностей, которые могут быть доставлены Вам в течение 5 дней после оплаты.
