Дизельная электростанция CTM Deutz-130 (104 кВт)
| Номинальная мощность электростанции (кВт) | 104 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | Deutz |
| Модель двигателя | BF4M 1013FC |
| Количество и размещение цилиндров | 4 |
| Тип впуска | Турбированный с охлаждением |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 163 |
| Объем двигателя (л) | 4.8 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 20,8 |
| Генератор | |
| Производитель генератора | Marelli |
| Габариты и вес (открытое исполнение) | |
| Габариты, мм - открытое | 2500x1000x1400 |
| Масса, кг - открытая | 1280 |
| Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию CTM Deutz-130 | |
| Техническое описание CTM Deutz-130 | |
4 преимущества электростанции DEUTZ 104 кВт:
- обеспечивают высокую удельную мощность и крутящий момент при оптимальном для данных характеристик весе силовых установок
- работают в неблагоприятных условиях и при длительной максимальной нагрузке без снижения моторесурса и уменьшения межремонтного периода
- потребляют минимум топлива, благодаря чему являются одними из самых экономичных по соотношению затрат на выработку 1 кВтч электроэнергии
- отвечают требованиям в области экологической безопасности (можно устанавливать генераторные установки DEUTZ в непосредственной близости от постоянного нахождения и работы людей).
Преимущества CTM Deutz-130:
- Высокое качество сборки ДЭС
- Срок поставки - 4 недели
- Низкий уровень шума
- 40 тысяч моточасов
Чертеж Deutz BF4M1013
1 Маслоналивная горловина
2 Насос для подачи охлаждающей жидкости
3 Топливоподкачивающий насос
4 Демпфер
5 Сменный фильтр для смазочного масла
6 Подвеска двигателя
7 Сменный топливный фильтр
8 Масляный поддон
9 Указатель уровня масла
10 Масляный радиатор
11 Элемент для присоединения гидравлического насоса
12 Трубопровод для слива просачивающегося топлива с клапаном для поддержания напора
13 Головка блока цилиндров
А Подводящая линия охлаждающей жидкости
1 Наливной патрубок для охлаждающей жидкости с крышкой
2 Компенсационный бак (КБ)
3 Вентиляционная линия от блока головки цилиндров к компенсационному баку
4 Трубопровод для охлаждающей жидкости от картера двигателя к радиатору системы жидкостного охлаждения двигателя
5 Уравнительный трубопровод от компенсационного бака (КБ) к радиатору
6 Трубопровод для наддувочного воздуха от турбокомпрессора, работающего на ОГ, к охладителю наддувочного воздуха (ОНВ)
7 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом
8 Воздухопровод для впускаемого воздуха между воздухоочистителем с сухим фильтрующим элементом и турбокомпрессором, работающим на ОГ
9 Турбокомпрессор, работающий на ОГ (ТКОГ)
10 Трубопровод для охлаждающей жидкости от картера к радиатору системы жидкостного охлаждения двигателя
11 Охладитель наддувочного воздуха (ОНВ)
12 Радиатор системы жидкостного охлаждения двигателя (РСЖОД)
13 Трубопровод для охлаждающей жидкости от радиатора системы жидкостного охлаждения
Надо прислать спецификацию ДГУ и инструкцию по эксплуатации?
