Схема подключения дизельного генератора: как подключить ДГУ

Правильная схема подключения ДГУ — это основа безопасной и бесперебойной работы оборудования. Ошибки на этом этапе грозят сбоями в электроснабжении, повреждением техники и угрозе жизни. В статье разобраны типовые схемы, принципы монтажа и советы от инженеров «Бриз моторс».

Как подключить дизель-генератор: основные принципы

Подключение дизельного генератора начинается с проектирования. Недопустимо выполнять монтаж «на глаз» — требуется точный расчет мощности, фазности, типа нагрузки.

Обязательные элементы схемы ДГУ:

• АВР (автоматический ввод резерва);
• автоматические выключатели и УЗО;
• система заземления;
• кабели с подходящим сечением и защитой.

Важно учитывать, будет ли дизель-генератор работать с однофазной или трехфазной сетью, на постоянной или временной основе. Монтаж и ввод в работу должен выполнять квалифицированный специалист.

Типовые схемы подключения ДГУ

• Резервное питание с АВР.
  Это наиболее распространенная схема подключения дизель-генератора. Генератор автоматически включается при отключении основного питания.
  Применение: коттеджи, офисы, серверные, производства. Схема ввода в работу ДЭС: ввод от сети — АВР — генератор — нагрузка.
• Ручное подключение (без АВР).
  Подходит для временных нужд или небольших объектов. Требуется ручное включение генератора при отключении сети. Схема: генератор — ручной рубильник/автомат — нагрузка.
• Основной источник питания.
  Генератор работает постоянно, без подстраховки от центральной сети. Должны учитываться непрерывные нагрузки и режим эксплуатации. Алгоритм подключения ДГУ: генератор — распределительный щит — нагрузка.
• Параллельная работа с сетью.
  Сложный и редкий вариант. ДГУ работает одновременно с основной сетью. Требуется синхронизация по фазе, напряжению и частоте. Подключение ДЭС в этом случае предполагает точную настройку автоматики и обязательное наличие регуляторов.

Подключение ДГУ: пошаговая последовательность

1. Подготовка проекта и выбор способа подсоединения ДГУ.
2. Монтаж фундамента, системы заземления, прокладка кабеля с учетом длины и сечения.
3. Установка коммутационного оборудования (АВР, автоматы, УЗО).
4. Подключение к нагрузке, проверка фазировки.
5. Настройка автоматики, пробный запуск, проверка параметров.

Ошибки при подключении дизель-генераторов

Инженеры компании «Бриз моторс» часто сталкиваются с необходимостью исправления следующих ошибок:

• Игнорирование проектирования и ПУЭ.
• Неправильная установка автоматического ввода резерва.
• Применение неподходящих кабелей.
• Отсутствие заземления.
• Ошибки фазировки, приводящие к выходу оборудования из строя.

Советы по выбору оптимального подключения

• Для резервного питания лучше всего подходит схема с АВР и защитой от обратного тока.
• Для удаленных объектов — генератор с системой автоматического запуска и контроля топлива.
• Для объектов с высокой нагрузкой — распределение по группам потребителей и подключение к ИБП.
• Современные ДЭС можно интегрировать в систему мониторинга для удаленного контроля параметров.

Часто задаваемые вопросы