Перегрев — одна из самых частых проблем дизельных электростанций. Если вовремя не заметить неисправность, горячий дизель-генератор (ДГУ) может выйти из строя и привести к дорогостоящему ремонту.
Почему это опасно
Работа на повышенных температурах разрушает ключевые узлы:
- двигатель;
- систему охлаждения;
- топливную аппаратуру.
Ситуация приводит к ускоренному износу деталей, деформации уплотнителей и падению мощности. В итоге агрегат может внезапно остановиться, оставив без электроснабжения предприятие, стройку или поселок.
Последствия — простой оборудования, финансовые потери, в ряде случаев — риски для безопасности.
Почему греется дизельный генератор
Недостаток охлаждающей жидкости
Одна из частых причин горячей ДЭС — пониженный уровень антифриза или масла. Причина обычно кроется в утечках через радиатор или поврежденные патрубки.
Решение: проверять уровень жидкостей и следить за герметичностью системы.
Засорение радиатора и системы охлаждения
Пыль и грязь забивают радиатор и воздухозаборники, ухудшая теплоотдачу. В результате двигатель начинает работать на пределе, а перегрев ДГУ становится неизбежным.
Решение: регулярная чистка радиатора и контроль за работой вентиляторов.
Неисправность термостата
Термостат регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости. Если он застрял в закрытом положении или вышел из строя, система перестает работать корректно. Это быстро приводит к перегреву ДЭС.
Решение: замена неисправного элемента.
Перегрузка генератора
Одна из главных причин — превышение его номинальной мощности. При перегрузке двигатель выделяет слишком много тепла, и система охлаждения не справляется.
Решение: эксплуатировать установку только в пределах мощности, закладывать резерв 15–20%.
Плохое качество топлива
Грязное топливо или наличие воды в нём создают дополнительную нагрузку на мотор. Из-за этого дизель работает нестабильно и перегревается.
Решение: заправляться только качественным топливом, своевременно менять фильтры.
