Дизельный двигатель для электростанции Iveco (FPT) N67 TE1X (149 кВт)
Дизельный двигатель для электростанции Iveco (FPT) N67 TE1X (149 кВт)
Дизельный двигатель N67 TE1X обладает номинальной мощностью в 149 кВт, производя при этом 1800 оборотов в минуту. Агрегат принадлежит к классу турбированных 4-х целиндровых двигателей с промежуточным охлаждением. Предлагаемый рабочий объем топливного бака – 6,7 литров. Отличительная особенность модели N67 TE1X – низкий расход топлива (29,2 литров в час при 80% нагрузке).| Модель | N67 TE1X |
| Тип топлива | дизельное |
| Номинальная мощность электростанции (кВт) | 149 |
| Количество и размещение цилиндров | 6-рядный |
| Диаметр цилиндра и ход поршня мм | 104x132 |
| Объем двигателя (л) | 6,7 |
| Коэффициент сжатия | 16,5:1 |
| Интервал замены масла и масляного фильтра, часы | 600 |
| Габариты - открытое исполнение | 1713x796x1230 |
| Частота вращения | 1800 |
| Производитель двигателя | FPT |
| Термодинамический цикл | Дизель 4-тактный — D.I. |
| Тип впуска | Турбированный с охлаждением |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Охлаждение | Жидкость |
| Направление вращения (со стороны маховика) | Против часовой стрелки |
| Система впрыска | Common Rail |
| Минимальная температура запуска без доп обогрева (°С) | -10 |
| Сухой вес (кг) | 630 |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 32,3 л/ч |
| Номинальная мощность электростанции (кВт) | 149 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | FPT |
| Количество и размещение цилиндров | 6-рядный |
| Тип впуска | Турбированный с охлаждением |
| Система впрыска | Common Rail |
| Диаметр цилиндра и ход поршня мм | 104x132 |
| Коэффициент сжатия | 16,5:1 |
| Интервал замены масла и масляного фильтра, часы | 600 |
| Охлаждение | Жидкость |
| Объем двигателя (л) | 6,7 |
| Описание Iveco (FPT) N67 TE1X в PDF | |
&NAME=N67 TE1X&IMG=/upload/resize_cache/iblock/0c9/900_711_19c4d989b6acbb6f776f8148bd1c330f4/fpt_nef-67-te1x.jpg&referer=&WF_ID=7&FORM_TITLE=Запросить коммерческое предложение на поставку){kind=link}
Преимущества Iveco (FPT) N67 TE1X :
- Низкий расход горючего - благодаря системе электронного впрыска Common Rail.
- Низкий уровень выхлопа и отсутствие дыма.
- Интервалы между ТО – 600 моточасов.
- Соответствие международным стандартам.
- Стабильная работа в режиме длительных и высоких нагрузок
- Адаптированность к суровым погодным условиям
Сложно выбрать? Оставьте заявку.
И специалисты «Бриз Моторс» подберут Вам лучшие предложения.
Оставить заявку
И специалисты «Бриз Моторс» подберут Вам лучшие предложения.