Производство ДГУ
контейнеры, проектирование,
СМР под ключ
Санкт-Петербург | +7 (812) 416-32-72
Москва | +7 (499) 647-80-25
Двигатель для ирригационного насоса Iveco (FPT) N67MNTX20.00 (175 кВт)
Двигатель для ирригационного насоса Iveco (FPT) N67MNTX20.00 (175 кВт)
<p> Двигатель для ирригационных насосов N67MNTX20.00 предлагает максимальную мощность в 175 кВт (238 л.с.) при 2200 оборотах в минуту. Модель предлагает низкий удельный расход топлива 205 г/кВт/ч. Рабочий объем двигателя – 6,7 литров. Cухой вес агрегата – 529 кг. Предлагаемые габариты: 1054 x 685 x 1005. Оборудование относится к классу 4-тактных дизельных двигателей с электронной системой впрыска Common Rail.</p>| Мощность | a:7:{i:88;a:0:{}i:89;a:0:{}i:90;a:0:{}i:91;a:0:{}i:92;a:0:{}i:93;a:0:{}i:94;a:0:{}} |
| Модель | N67MNTX20.00 |
| rotspeed | 2200 |
| Наименование открытой электростанции | N67MNTX20.00 |
| Тип топлива | 6-рядный |
| noise | Турбир. с охл. |
| Габариты электростанции открытое исполнение | 1054x671x1021 |
| Масса электростанции открытое исполнение | 530 |
| id товара аналога | 15218 |
| Всасывание воздуха | TAA (турбированный с охлаждением) |
| Количество и размещение цилиндров | 6-рядный |
| Диаметр цилиндра и ход поршня мм | 104 х 132 |
| Объем двигателя (л) | 6,7 |
| Коэффициент сжатия | 17,5 : 1 |
| Максимальная управляемая скорость без нагрузки при максимальной мощности об/мин | 2375 |
| Минимальная скорость холостого хода об/мин | 800 |
| Давление подачи при максимальной мощности, бар | 19,58 |
| Удельный расход топлива г/кВтч @ об/мин | 205 @ 1250 |
| Интервал замены масла и масляного фильтра, часы | 600 |
| Габариты - открытое исполнение | 1054 * 685 * 1005 |
| Частота вращения | 2200 |
| Производитель двигателя-строка | FPT |
| Модель двигателя | N67-MNT |
| Мощность пром. двигателя (кВт) | 175 |
| Мощность пром. двигателя (лс) | 238 |
| Максимальная производительность (кВт) | 175 |
| При скорости об/мин | 2200 |
| Максимальная производительность (лс) | 238 |
| Максимальный крутящий момент Нм (кгм) | 1020 |
| При скорости об/мин | 1500 |
| Термодинамический цикл | Дизель 4-тактный — D.I. |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Охлаждение | Жидкость |
| Направление вращения (со стороны маховика) | против часовой стрелки |
| Система впрыска | Common Rail |
| Минимальная температура запуска без доп обогрева (°С) | -12 |
| Сухой вес (кг) | 529 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | N67-MNT |
| Количество и размещение цилиндров | 6-рядный |
| Система впрыска | Common Rail |
| Диаметр цилиндра и ход поршня мм | 104 х 132 |
| Коэффициент сжатия | 17,5 : 1 |
| Интервал замены масла и масляного фильтра, часы | 600 |
| Удельный расход топлива г/кВтч @ об/мин | 205 @ 1250 |
| Охлаждение | Жидкость |
| Объем двигателя (л) | 6,7 |
Преимущества N67MNTX20.00 :
- Полная комплектация: радиатор, панель управления, рама, аккумуляторные батареи, системы холодного пуска, сцепление
- Двигатель можно настроить под разные режимы эксплуатации - от легкого до максимально тяжелого.
- Высокий моторесурс – 30 тыс. моточасов
- Стабильная работа в режиме длительных и высоких нагрузок
- Адаптированность к суровым погодным условиям
- Длительный интервал между ТО – 600 моточасов
- Соответствие европейским стандартам надежности, безопасности и экологичности
И специалисты «Бриз Моторс» подберут Вам лучшие предложения.
| Модель | Двигатель | Мощность | Наличие | Цена |
Преимущества промышленных двигателей
Система впрыска
Второе поколение системы электронного впрыска Common Rail создает оптимальную подачу топлива за счет точного электронного сигнала блока управления и высокого давления в рампе до 1600 Бар, что обеспечивает высокое соотношение момента и мощности при минимальном расходе топлива и низких выбросов выхлопных газов.
Технологические решения
Цепной механизм ГРМ, электронная система Common Rail, 4 клапана на цилиндр, особая лестничная структура отливки блока, прочная шатунная группа, турбина с водяным охлаждением, встроенный масляный охладитель, система охлаждения и помпы идут в составе двигателя в качестве навесного оборудования.
Сервисные решенния
Для минимизации задач по обслуживанию и увеличению ресурса двигателя для S-серии предусмотрено гидравлическое регулирование зазоров клапанов посредством гидронатяжителей в газораспределительном механизме, регулируемом сдвоенным распределительным валом. Охлаждение поршней осуществляется посредством масляных форсунок J-jet.
Обслуживание
Межсервисный интервал по замене масла и фильтров составляет 600 часов (Официально подтвержденные данные завода-изготовителя). Для прогулочных режимов ТО может проводиться лишь один раз в навигацию. Средний интервал у аналогов других производителей 300–400 ч.
Опции и комплектация
Для серии SOFIM предлагается широкий выбор вспомогательного оборудования: электронная система управления, функциональные электронные жидкокристаллические панели, поворотно-откидные колонки BRAVO I, II, III c системой управления тримом, редукторы ZF (прямые, угловые).
С 2012 года вся линейка судовых двигателей FPT одобрена российским речным регистром (РРР) и международным классификационным обществом российского морского регистра судоходства (РМС).
Согласно нормативным требованиям и техническим условиям по безопасной эксплуатации водного транспорта и экологических норм компания FPT полную процедуру по надзору и освидетельствованию завода-изготовителя, а также всю линейку судовых двигателей и дизель-генераторов. Работу по сертификации выполняли эксперты РРР и РМРС на территории завода в г. Милан. Процедура включала осмотр всего производственного цикла, согласно мировым стандартам качества ISO и испытания основных моделей из линейки судовых двигателей FPT.
Положительный результат испытаний и независимая оценка компетентных экспертов классификационных обществ РРР и РМРС ещё раз доказала качество продукции компанией FPT, и возможность эксплуатации на водном транспорте по всей территории РФ. Объективность и достоверность результатов гарантирована, а значит мы смело можем поручиться за надежность продукции FPT.
Сотрудничество FPT c обществами РРР и РМРС подтверждает безопасность предлагаемой продукции и занимает далеко не последнее место в списке наших приоритетов.
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
