IVECO 30 кВт — дизельные электростанции для промышленности

Компания R.I.D. GmbH была основана в 2008 году в городе Кирхард. R.I.D. производит дизель-генераторные электростанции от 8 до 2000 кВА на двигателях Mitsubishi, Deutz, Iveco, MTU и Doosan.

• увеличенная гарантия 2 года
• алюминиевый бак с ресурсом работы агрегата до заправки не менее 20 часов (RID 40 S) и 27 часов (RID 130 S)
• выхлопная труба с 3-х камерным исполнением, понижающая уровень шума до 35 dB(A)
• крепежные элементы из нержавеющей стали гарантируют надежную работу и долгий срок службы

Преимущества электростанций RID класса Премиум

• увеличенная гарантия 2 года
• алюминиевый бак с ресурсом работы агрегата до заправки не менее 20 часов (RID 40 S) и 27 часов (RID 130 S)
• выхлопная труба с 3-х камерным исполнением, понижающая уровень шума до 35 dB(A)
• крепежные элементы из нержавеющей стали гарантируют надежную работу и долгий срок службы
• возможность конструктивных изменений по желанию заказчика (увеличенный бак, однофазный генератор)
• пониженный уровень шума у электростанций в закрытом исполнении
• подогрев топливного бака возможен у электростанций до 130 кВа
• увеличенный топливный бак

Компания R.I.D. GmbH разрабатывает, производит и  поставляет:

• Дизельгенераторные установки мощностью от 8 до 1500 кВА
• Переносные электростанции (дизельные и бензиновые) мощностью от 2,8 до 15 кВА
• Энергосистемы для телекоммуникационных оборудований
• Энергосистемы с альтернативными источниками энергии
• Собственную систему мониторинга
• Малые теплоэлектростанции
• Газовые генераторы

В сферу деятельности фирмы входит разработка, проектирование, изготовление, поставка электрогенераторных (ЭГУ) установок с двигателями внутреннего сгорания (дизельными, бензиновыми, газовыми, комбинированными) и альтернативных источников энергоснабжения (солнечные панели, ветро-генераторы, химические источники тока) в диапазоне мощностей от 2,5 до 2000 кВА.

Компания R.I.D. GmbH предлагает ДГУ постоянного тока (48 VDC)

Области применения:

• Телекоммуникация
• Гибридные энергосистемы
• Военная техника
• Железнодорожный и авиатранспорт
• Источники бесперебойного питания
• Зарядка электротранспорта (электропогрузчики и т.д.)

Особенности:

• Специальный блок контроля RID910
• Контроль частоты оборотов двигателя путем изменения настройки двигателя
• Прямое подключение для заряда блока АКБ (стойки питания)
• Автоматический запуск ДГУ в соответствии с напряжением блока АКБ, уровня емкости АКБ, сигналом дистанционного запуска или выпадением центральной электросети.

Преимущества ДГУ переменного тока:

1. Снижение расход топлива на 30%-60%
2. ДГУ 48 VDC могут быть подключены параллельно для распределения нагрузки (в то время как генераторы переменного тока требуют специального изготовления), что позволяет быстро  расширить  производственные мощности
3. Низкий уровень шума
4. Повышение эффективности ДГУ 48VDC снижает износ двигателя
5. Более низкие расходы на ТО
6. Рост эффективности энергосистемы до 92%

RID 1000-A ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / АВР

Панель управления RID 1000-A обеспечивает мониторинг основных параметров агрегата, автоматическую остановку и индикацию аварийных сигналов при перебоях в подаче электроэнергии из общей сети, периодический тестовый запуск дизель-генератора, запуск/останов, дистанционный запуск или по расписанию (возможен удаленный мониторинг и управление дизельгенератором по сетям GSM/GPRS/Ethernet). Панель управления RID 1000A автоматически включает резервное питание при потери электроэнергии в общей сети или если подача сети переходит установленные пределы. Прибор RID 1000 A производит остановку дизельгенератора при восстановлении параметров рабочего режима общей электросети.

Контроль эксплуатационных расходов (OPEX)

В панели управления реализована функция учета эксплуатационных расходов, таких как затраты на топливо и сервисное обслуживание для различных периодов времени. Прибор производит оценку эффективности работы оборудования на основе данных о потреблении топлива и количестве выработанных кВт в час.

Контролируемые параметры: основная сеть, генератор, расход топлива, температурный режим, интервал сервисного обслуживания, напряжение сети, напряжение генератора, солнечная энергия, энергия ветра, аккумуляторные батареи, вентиляционный режим, кондиционер.

Дополнительные опции

• Аварийная автоматика RID 1000 A для мониторинга и управления по GSM/GPRS/ Ethernet
• Контроллер ASC48-2 измеряет напряжение АКБ стойки питания и температуру в помещение/ контейнере с соблюдением режима зарядки, запускает и останавливает ДГУ.
• ASC48-AM дисплей настройки контроллера ASC48-2
• Топливный фильтр–водоотделитель с автоматическим отключения электростанции при наличии воды в топливной системе
• Подогрев топливного бака (только для ПРЕМИУМ модели DEUTZ до 60 кВа)
• Подогрев охлаждающей жидкости с циркуляционным насосом
• RS232 – GSM модем
• Металлорукова для отвода выхлопных газов 1,5м; 2,5м; 5м
• Усиленная аккумуляторная батарея для облегчённого пуска при низких температурах
• Система перекачки топлива. В комплекте: контроллер, кабели и топливные шланги
• (720/1000 л) Дополнительный топливный бак (возможно объединение в систему до пяти баков)
• ЗИП, сменные и расходные элементы, запасные части для всего оборудования

RID 1000-A ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / АВР

Панель управления RID 1000-A обеспечивает мониторинг основных параметров агрегата, автоматическую остановку и индикацию аварийных сигналов при перебоях в подаче электроэнергии из общей сети, периодический тестовый запуск дизель-генератора, запуск/останов, дистанционный запуск или по расписанию (возможен удаленный мониторинг и управление дизельгенератором по сетям GSM/GPRS/Ethernet). Панель управления RID 1000A автоматически включает резервное питание при потери электроэнергии в общей сети или если подача сети переходит установленные пределы. Прибор RID 1000 A производит остановку дизельгенератора при восстановлении параметров рабочего режима общей электросети.

Контроль эксплуатационных расходов (OPEX)

В панели управления реализована функция учета эксплуатационных расходов, таких как затраты на топливо и сервисное обслуживание для различных периодов времени. Прибор производит оценку эффективности работы оборудования на основе данных о потреблении топлива и количестве выработанных кВт в час.

Контролируемые параметры: основная сеть, генератор, расход топлива, температурный режим, интервал сервисного обслуживания, напряжение сети, напряжение генератора, солнечная энергия, энергия ветра, аккумуляторные батареи, вентиляционный режим, кондиционер.

Дополнительные опции

• Аварийная автоматика RID 1000 A для мониторинга и управления по GSM/GPRS/ Ethernet
• Контроллер ASC48-2 измеряет напряжение АКБ стойки питания и температуру в помещение/ контейнере с соблюдением режима зарядки, запускает и останавливает ДГУ.
• ASC48-AM дисплей настройки контроллера ASC48-2
• Топливный фильтр–водоотделитель с автоматическим отключения электростанции при наличии воды в топливной системе
• Подогрев топливного бака (только для ПРЕМИУМ модели DEUTZ до 60 кВа)
• Подогрев охлаждающей жидкости с циркуляционным насосом
• RS232 – GSM модем
• Металлорукова для отвода выхлопных газов 1,5м; 2,5м; 5м
• Усиленная аккумуляторная батарея для облегчённого пуска при низких температурах
• Система перекачки топлива. В комплекте: контроллер, кабели и топливные шланги
• (720/1000 л) Дополнительный топливный бак (возможно объединение в систему до пяти баков)
• ЗИП, сменные и расходные элементы, запасные части для всего оборудования

ДГУ постоянного тока (48 VDC)

Области применения:

• Телекоммуникация
• Гибридные энергосистемы
• Военная техника
• Железнодорожный и авиатранспорт
• Источники бесперебойного питания
• Зарядка электротранспорта (электропогрузчики и т.д.)

Особенности:

• Специальный блок контроля RID910
• Контроль частоты оборотов двигателя путем изменения настройки двигателя
• Прямое подключение для заряда блока АКБ (стойки питания)
• Автоматический запуск ДГУ в соответствии с напряжением блока АКБ, уровня емкости АКБ, сигналом дистанционного запуска или выпадением центральной электросети.

Преимущества ДГУ переменного тока:

1. Снижение расход топлива на 30%-60%
2. ДГУ 48 VDC могут быть подключены параллельно для распределения нагрузки (в то время как генераторы переменного тока требуют специального изготовления), что позволяет быстро  расширить  производственные мощности
3. Низкий уровень шума
4. Повышение эффективности ДГУ 48VDC снижает износ двигателя
5. Более низкие расходы на ТО
6. Рост эффективности энергосистемы до 92%