Компания R.I.D. GmbH была основана в 2008 году в городе Кирхард. R.I.D. производит дизель-генераторные электростанции от 8 до 2000 кВА на двигателях Mitsubishi, Deutz, Iveco, MTU и Doosan.
- увеличенная гарантия 2 года
- алюминиевый бак с ресурсом работы агрегата до заправки не менее 20 часов (RID 40 S) и 27 часов (RID 130 S)
- выхлопная труба с 3-х камерным исполнением, понижающая уровень шума до 35 dB(A)
- крепежные элементы из нержавеющей стали гарантируют надежную работу и долгий срок службы
| Модель | Двигатель | Мощность | Наличие | Цена |
|
16V2000G65
16 цилиндра (31.84 л.) |
800 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
16V2000G25
16 цилиндра (31.84 л.) |
720 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
12V2000G65
12 цилиндра (23.88 л.) |
607 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
12V1600G20F
12 цилиндра (21 л.) |
512 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
12V1600G10F
12 цилиндра (21 л.) |
477 кВт
резервная: |
||
|
10R1600G20F
10 цилиндра (17.5 л.) |
400 кВт
резервная: |
|||
|
BF8M1015CP
8 цилиндра (15.9 л.) |
400 кВт
резервная: |
|||
|
10R1600G10F
10 цилиндра (17.5 л.) |
360 кВт
резервная: |
|||
|
BF8M1015C
8 цилиндра (15.9 л.) |
344 кВт
резервная: |
|||
|
8V1600G20F
8 цилиндра (14 л.) |
320 кВт
резервная: |
|||
|
BF6M1013CP
6 цилиндра (11.9 л.) |
304 кВт
резервная: |
|||
|
8V1600G10F
8 цилиндра (14 л.) |
280 кВт
резервная: |
|||
|
6R1600G20F
6 цилиндра (10.5 л.) |
240 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
BF6M1013C
6 цилиндра (11.9 л.) |
240 кВт
резервная: |
|||
|
TCD2013L064V
6 цилиндра (7.15 л.) |
200 кВт
резервная: |
||
|
BF6M1013FCG3
6 цилиндра (7.15 л.) |
160 кВт
резервная: |
||
|
BF6M1013EC
6 цилиндра (7.15 л.) |
120 кВт
резервная: |
||
|
BF4M1013FC
4 цилиндра (4.76 л.) |
104 кВт
резервная: |
||
|
BF4M1013EC
4 цилиндра (4.76 л.) |
80 кВт
резервная: |
||
|
BF4M2012C
4 цилиндра (4.04 л.) |
64 кВт
резервная: |
||
|
BF4M2011C
4 цилиндра (3.12 л.) |
48 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
BF4M2011
4 цилиндра (3.12 л.) |
32 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
F4M2011
4 цилиндра (3.11 л.) |
24 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
F3M2011
3 цилиндра (2.33 л.) |
16 кВт
резервная: |
Контейнер
|
|
|
P222LE-S
12 цилиндра (21.9 л.) |
520 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
P222LE
12 цилиндра (21.9 л.) |
480 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
P180LE
10 цилиндра (18.2 л.) |
400 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
P158LE-S
6 цилиндра (14.6 л.) |
364 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
P158LE
8 цилиндра (14.6 л.) |
320 кВт
резервная: |
Контейнер
|
||
|
C13 TE3A
6 цилиндра (12.9 л.) |
320 кВт
резервная: |
Контейнер
|
«Бриз Моторс» предлагает услуги продажи ДГУ RID, сервисного обслуживания, установки и пусконаладочных работ в минимальные сроки с гарантией!
Бесплатная консультация: 8 (800) 600-33-96.
Электростанцию RID #ITEM_MODEL# выгодно купить, если вы готовы переплатить #PRICE# рублей за немецкую сборку. Аналогичная ДЭС #ANALOG_NAME# (двигатель #ANALOG_MODEL#, генератор Leroy Somer), под итальянским брендом #BRAND#, стоит #ANALOG_PRICE# рублей. #URL# Сравнить характеристики >>> #URL_END#Преимущества электростанций RID класса Премиум
- увеличенная гарантия 2 года
- алюминиевый бак с ресурсом работы агрегата до заправки не менее 20 часов (RID 40 S) и 27 часов (RID 130 S)
- выхлопная труба с 3-х камерным исполнением, понижающая уровень шума до 35 dB(A)
- крепежные элементы из нержавеющей стали гарантируют надежную работу и долгий срок службы
- возможность конструктивных изменений по желанию заказчика (увеличенный бак, однофазный генератор)
- пониженный уровень шума у электростанций в закрытом исполнении
- подогрев топливного бака возможен у электростанций до 130 кВа
- увеличенный топливный бак
Компания R.I.D. GmbH разрабатывает, производит и поставляет:
- Дизельгенераторные установки мощностью от 8 до 1500 кВА
- Переносные электростанции (дизельные и бензиновые) мощностью от 2,8 до 15 кВА
- Энергосистемы для телекоммуникационных оборудований
- Энергосистемы с альтернативными источниками энергии
- Собственную систему мониторинга
- Малые теплоэлектростанции
- Газовые генераторы
Компания R.I.D. GmbH предлагает ДГУ постоянного тока (48 VDC)
Области применения:
- Телекоммуникация
- Гибридные энергосистемы
- Военная техника
- Железнодорожный и авиатранспорт
- Источники бесперебойного питания
- Зарядка электротранспорта (электропогрузчики и т.д.)
Особенности:
- Специальный блок контроля RID910
- Контроль частоты оборотов двигателя путем изменения настройки двигателя
- Прямое подключение для заряда блока АКБ (стойки питания)
- Автоматический запуск ДГУ в соответствии с напряжением блока АКБ, уровня емкости АКБ, сигналом дистанционного запуска или выпадением центральной электросети.
Преимущества ДГУ переменного тока:
- Снижение расход топлива на 30%-60%
- ДГУ 48 VDC могут быть подключены параллельно для распределения нагрузки (в то время как генераторы переменного тока требуют специального изготовления), что позволяет быстро расширить производственные мощности
- Низкий уровень шума
- Повышение эффективности ДГУ 48VDC снижает износ двигателя
- Более низкие расходы на ТО
- Рост эффективности энергосистемы до 92%
RID 1000-A ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / АВР
Панель управления RID 1000-A обеспечивает мониторинг основных параметров агрегата, автоматическую остановку и индикацию аварийных сигналов при перебоях в подаче электроэнергии из общей сети, периодический тестовый запуск дизель-генератора, запуск/останов, дистанционный запуск или по расписанию (возможен удаленный мониторинг и управление дизельгенератором по сетям GSM/GPRS/Ethernet). Панель управления RID 1000A автоматически включает резервное питание при потери электроэнергии в общей сети или если подача сети переходит установленные пределы. Прибор RID 1000 A производит остановку дизельгенератора при восстановлении параметров рабочего режима общей электросети.
Контроль эксплуатационных расходов (OPEX)
В панели управления реализована функция учета эксплуатационных расходов, таких как затраты на топливо и сервисное обслуживание для различных периодов времени. Прибор производит оценку эффективности работы оборудования на основе данных о потреблении топлива и количестве выработанных кВт в час.
Контролируемые параметры: основная сеть, генератор, расход топлива, температурный режим, интервал сервисного обслуживания, напряжение сети, напряжение генератора, солнечная энергия, энергия ветра, аккумуляторные батареи, вентиляционный режим, кондиционер.
Дополнительные опции- Аварийная автоматика RID 1000 A для мониторинга и управления по GSM/GPRS/ Ethernet
- Контроллер ASC48-2 измеряет напряжение АКБ стойки питания и температуру в помещение/ контейнере с соблюдением режима зарядки, запускает и останавливает ДГУ.
- ASC48-AM дисплей настройки контроллера ASC48-2
- Топливный фильтр–водоотделитель с автоматическим отключения электростанции при наличии воды в топливной системе
- Подогрев топливного бака (только для ПРЕМИУМ модели DEUTZ до 60 кВа)
- Подогрев охлаждающей жидкости с циркуляционным насосом
- RS232 – GSM модем
- Металлорукова для отвода выхлопных газов 1,5м; 2,5м; 5м
- Усиленная аккумуляторная батарея для облегчённого пуска при низких температурах
- Система перекачки топлива. В комплекте: контроллер, кабели и топливные шланги
- (720/1000 л) Дополнительный топливный бак (возможно объединение в систему до пяти баков)
- ЗИП, сменные и расходные элементы, запасные части для всего оборудования
RID 1000-A ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / АВР
Панель управления RID 1000-A обеспечивает мониторинг основных параметров агрегата, автоматическую остановку и индикацию аварийных сигналов при перебоях в подаче электроэнергии из общей сети, периодический тестовый запуск дизель-генератора, запуск/останов, дистанционный запуск или по расписанию (возможен удаленный мониторинг и управление дизельгенератором по сетям GSM/GPRS/Ethernet). Панель управления RID 1000A автоматически включает резервное питание при потери электроэнергии в общей сети или если подача сети переходит установленные пределы. Прибор RID 1000 A производит остановку дизельгенератора при восстановлении параметров рабочего режима общей электросети.
Контроль эксплуатационных расходов (OPEX)
В панели управления реализована функция учета эксплуатационных расходов, таких как затраты на топливо и сервисное обслуживание для различных периодов времени. Прибор производит оценку эффективности работы оборудования на основе данных о потреблении топлива и количестве выработанных кВт в час.
Контролируемые параметры: основная сеть, генератор, расход топлива, температурный режим, интервал сервисного обслуживания, напряжение сети, напряжение генератора, солнечная энергия, энергия ветра, аккумуляторные батареи, вентиляционный режим, кондиционер.
Дополнительные опции
- Аварийная автоматика RID 1000 A для мониторинга и управления по GSM/GPRS/ Ethernet
- Контроллер ASC48-2 измеряет напряжение АКБ стойки питания и температуру в помещение/ контейнере с соблюдением режима зарядки, запускает и останавливает ДГУ.
- ASC48-AM дисплей настройки контроллера ASC48-2
- Топливный фильтр–водоотделитель с автоматическим отключения электростанции при наличии воды в топливной системе
- Подогрев топливного бака (только для ПРЕМИУМ модели DEUTZ до 60 кВа)
- Подогрев охлаждающей жидкости с циркуляционным насосом
- RS232 – GSM модем
- Металлорукова для отвода выхлопных газов 1,5м; 2,5м; 5м
- Усиленная аккумуляторная батарея для облегчённого пуска при низких температурах
- Система перекачки топлива. В комплекте: контроллер, кабели и топливные шланги
- (720/1000 л) Дополнительный топливный бак (возможно объединение в систему до пяти баков)
- ЗИП, сменные и расходные элементы, запасные части для всего оборудования
ДГУ постоянного тока (48 VDC)
Области применения:
- Телекоммуникация
- Гибридные энергосистемы
- Военная техника
- Железнодорожный и авиатранспорт
- Источники бесперебойного питания
- Зарядка электротранспорта (электропогрузчики и т.д.)
Особенности:
- Специальный блок контроля RID910
- Контроль частоты оборотов двигателя путем изменения настройки двигателя
- Прямое подключение для заряда блока АКБ (стойки питания)
- Автоматический запуск ДГУ в соответствии с напряжением блока АКБ, уровня емкости АКБ, сигналом дистанционного запуска или выпадением центральной электросети.
Преимущества ДГУ переменного тока:
- Снижение расход топлива на 30%-60%
- ДГУ 48 VDC могут быть подключены параллельно для распределения нагрузки (в то время как генераторы переменного тока требуют специального изготовления), что позволяет быстро расширить производственные мощности
- Низкий уровень шума
- Повышение эффективности ДГУ 48VDC снижает износ двигателя
- Более низкие расходы на ТО
- Рост эффективности энергосистемы до 92%
Запросить коммерческое предложение
Нужна консультация отдела продаж или инженера для расчета проекта - звоните:
или пришлите запрос на
