Дизельный генератор (ДГУ) Cummins C175D5e, 127 кВт

Штаб квартира крупного мирового производителя дизельных двигателей, крупных топливных установок и генераторов Cummins расположена в США, штат Индиана. На предприятии, основанном более 90 лет назад, сегодня трудятся более 30 тысяч специалистов. Основные производства дизель-генераторов Cummins находятся в Великобритании и США. Кроме выпуска генераторных установок на дизельном топливе компания производит силовые установки для крупной строительной техники, различные автоматические системы контроля, полностью обеспечивая собственную продукцию всей необходимой комплектацией.

Мощные дизели Cummins ставятся на грузовые автомобили Hitachi, а также на грузовые автомобили таких брендов как Ford, Volvo, Peterbilt, Freightliner и другие. Высокотехнологичным оборудованием Cummins комплектуются пожарные машины, автобусы и автомобили скорой помощи в Америке. Являясь лидером автомобилестроения США на протяжении многих десятилетий, Cummins самостоятельно конструирует двигатели, производит и реализует их по всему миру через разветвленную дилерскую сеть.

Отдельным направлением компании Cummins является производство дизельных электростанций Cummins с особыми преимуществами эксплуатации. Во-первых, производитель полностью независим от внешних поставок, поскольку все компоненты (шумопоглошающие кожухи, топливные емкости, программные комплексы и несущие рамы) выпускает самостоятельно. Во-вторых, продукция имеет высокий мотресурс и уникальную адаптацию установок Cummins к любой категории топлива. Возможна эксплуатация двигателей Cummins даже на дизтопливе с высоким содержанием серы. В-третьих, производитель применяет запатентованную систему подачи топлива, обеспечивающую низкий расход горючего и соответствие выбросов экологическим требованиям ЕС.

Сборочные предприятия Cummins расположены также в КНР, Малайзии, Бразилии и Индии, но все комплектующие производятся на территории США и Великобритании. В Европу и Россию продукция поставляется из Англии г. Рамсгейт. Мощность дизельных генерирующих установок от 10 до 3000 кВА. Потребители продукции Cummins обеспечиваются гарантийным сервисом от 2 до 10 лет по запросу.

модель: на 200 кВа	Cummins C200 D5	AKSA AJD-200	SDMO J200K	Himoinsa HFW-180 T5
максимальная мощность:	200 кВА / 160 кВт	200 кВА / 160 кВт	198 кВА / 158 кВт	200 кВА / 160 кВт
номинальная мощность:	182 кВА / 145 кВт	182 кВА / 145 кВт	198 кВА / 158 кВт	182 кВА / 145 кВт
75% расход топлива:	30,3	31,5	31,3	33,6
название двигателя:	Cummins 6CTAA8.3G1	John Deere 6068HF258	Leroy Somer 462M3	Iveco N67 TE2A
модель: на 275 кВа	Cummins C275 D5	AKSA APD-275C	Genmac G250COA (SA-E)	Himoinsa HFW-250 T5
максимальная мощность:	275 кВА / 220 кВт	275 кВА / 220 кВт	275 кВА / 220 кВт	275 кВА / 220 кВт
номинальная мощность:	250 кВА / 200 кВт	250 кВА / 200 кВт	250 кВА / 200 кВт	250 кВА / 200 кВт
75% расход топлива (л/ч):	43,8	46	50	44,7
название двигателя:	Cummins QSL9G5	Cummins China 6LTAA8.9G2	Cummins QSL9G3	Iveco C87 TE1D
модель: на 350 кВа	Cummins C350 D5	AKSA APD-350C	Grupel G0350PKST ER	Caterpillar GEP350-1
максимальная мощность:	350 кВА / 280 кВт	350 кВА / 280 кВт	350 кВА / 280 кВт	350 кВА / 280 кВт
номинальная мощность:	318 кВА / 255 кВт	318 кВА / 255 кВт	318 кВА / 255 кВт	318 кВА / 255 кВт
75% расход топлива (л/ч):	52	68	58	56,7
название двигателя:	Cummins NT855G6	Cummins China NTA855G1B	Perkins 2206C-E13TAG2	Perkins 2306C-E14TAG1A

 

Как мы видим, дизель генераторы Cummins действительно обладают более низким расходом топлива (в данном случае  различия в 4%-12%).

Обращаем Ваше внимание:  в долгосрочной перспективе – более 12 месяцев,  даже, казалось бы, минимальная разница в 4% позволит сэкономить Вам шестизначные суммы.

Что Вы получите, купив дизель генератор Cummins:

В первую очередь – экономию финансовых ресурсов. Дизель генератор Cummins сократит Ваши расходы на:

• топливо
• расходные материалы
• техническое обслуживание
• ремонт ( в т.ч. и капитальный)

Во-вторых, больше свободного времени, которое можно использовать на решение действительно насущных проблем. С дизель генератором Cummins Вы не будете беспокоиться о:  поисках подходящего топлива, расходных материалов, о частых поломках и их устранении.

В-третьих, уверенность в том, что Ваши производственные мощности на 100% застрахованы от перебоев внутри основной электросети.

Панели управления

Тип	Характеристики		Модели
			PCC 1300	PCC 2100	PCC 3200	PCC 3201
Основные характеристики	Общие параметры	Регулятор напряжения	С	С	С	С
		Электронное управление двигателем	О	С	C	С
		Управление подогревом	С	С	-	-
		Циклический пуск	С	С	C	С
		Полное управление двигателем	-	О	-	С
		Совместимость с сетью LonWorks	-	О	О	О
		Ведение журнала событий	С	С	C	С
	Интерфейс - управление и индикация	Ручной запуск/останов	С	С	С	С
		Автоматический/дистанционный пуск	С	С	С	С
		Режим тестового пуска	-	-	-	С
		Индикация автоматического режима	С	-	-	-
		Индикация отключения авторежима	С	С	С	С
		Индикация ручного режима	С	С	-	С
		Индикация отключения	С	С	-	С
		Индикация предупреждения	С	С	-	С
		Индикация тестового пуска	-	-	-	С
		Индикация неудачного пуска	-	С	-	-
		Аварийный останов (локальный/дистанционный)	С	С	С	С
		Алфавитно-цифровой дисплей	С	С	С	С
		Индикатор дистанционного пуска	С	С	-	С
		Обнуление ошибки	С	С	С	С
Контроль параметров	Двигатель	Давление масла	С	С	С	С
		Температура масла	-	О	О	О
		Температура охлаждающей жидкости	С	С	С	С
		Частота вращения коленвала двигателя	С	С	C	С
		Счетчик наработки в часах	С	С	С	С
		Счетчик количества запусков	С	С	С	С
		Напряжение аккумулятора	С	С	C	С
		Температура выхлопа	-	-	О	О
	Генератор	Напряжение и частота L-L/L-N (3ф)	С	С	С	С
		Ток (3ф)	С	С	С	С
		кВт/час	-	С	С	С
		Полная мощность кВА	С	С	С	С
		Реактивная мощность кВт и кВА	-	С	-	С
		Коэффициент мощности	-	С	С	С
		Реактивная мощность на фазу кВт и кВА	-	С	-	С
		Фазовая мощность	-	С	-	С
Защитное отключение и индикация	Двигатель	Низкий уровень топлива	-	О	С	С
		Высокий уровень топлива	-	О	-	-
		Низкое давление масла	С	С	С	С
		Высокая температура охлаждающей жидкости	С	С	C	С
		Отключение из-за ошибке при пуске	С	С	С	С
		Превышение времени запуска	С	С	С	С
		Превышения скорости вращения коленвала	С	С	C	С
	Генератор	Пониженное/повышенное напряжение	С	С	С	С
		Пониженная/повышенная частота	С	С	С	С
		Перегрузка по току	С	С	С	С
		Утечка на землю	О	О	О	О
		Обратная мощность	-	С	С	С
		Обратная реактивная мощность	-	С	-	С
Предупреждающие аварийные индикаторы		Низкое давление масла	С	С	С	С
		Низкая температура охлаждающей жидкости	С	С	С	С
		Высокая температура охлаждающей жидкости	С	С	С	С
		Низкий уровень охлаждающей жидкости	-	С	С	С
		Низкое напряжение аккумулятора	С	С	С	С
		Высокое напряжение аккумулятора	С	С	С	С
		Сбой зарядного устройства	С	-	-	-
		Перегрузка по току	С	С	С	С
		Перегрузка	С	-	С	-
Параллельная работа		Автосинхронизация (изл. шина)	-	-	О	О
		Распределение нагрузки	-	-	О	О
		Автосинхронизация (общая шина)	-	-	О	О
		Базовая нагрузка (общая шина)	-	-	О	О
		Синхроноскоп	-	-	О	О
		Регулировка пиковой нагрузки	-	-	О	О
Передача мощности		Переключение с разрывом цепи	-	О	-	О
		Переключение без разрыва цепи	-	-	-	О
		Линейное переключение без разрыва	-	-	-	О
		Transfer & Base Load	-	-	-	О
		Управление отключением	-	О	-	О
		Управление заитным отключением	-	О	-	О
Среда		Диапазон рабочих температур -40оС - +70оС	С	С	С	С
		Рабочие температуры панели -20оС - +70оС	С	-	-	-
		Влажность до 95% (без конденсата)	С	С	С	С
Стандарты		Соответствие стандартам CE	С	С	С	С
		Соответствие NFPA 110	-	С	С	С
		Соответствие UL508x	С	С	С	-
		Соответствие UL	С	С	С	С
Коммуникация		Цифровой вход - 2 (отключение, статус)	С	-	-	-
		Цифровой вход - 4 (отключение, статус)	-	С	С	С
		Релейный выход - 2	С	-	-	-
		Релейный выход - 4	С	С	С	-
С — стандартная комплектация; О — наличие опции; "-" — отсутствие опции

Дизельные электростанции марки Cummius хорошо показали себя в работе. Чаще всего они используются в нефтегазовой промышленности. Высокая производительность позволяет обеспечивать электричеством крупные промышленные объекты. Инновационные системы утилизации тепла, которыми укомплектованj оборудование Cummius, позволяют применять генераторы не только в качестве источника автономного электропитания, но и для эффективного обогрева производственных помещений. Дизельные электростанции Cummins для промышленных предприятий, для больших зданий или поселков от 275 до 650 кВА - в шумозащитном кожухе. Дизельные электростанции Cummins контейнерного исполнения для электроснабжения крупных производств, буровых установок мощностью от 800 до 2300 кВА.

Системы мониторинга ДГУ Cummins

Дизель-генераторные установки Cummins комплектуется панелями управления серии Power Command Control и поддерживают внутренний закрытый протокол Cummins - PCCNet. Показатели измерений ДГУ передаются оператору, через коммуникационные протоколы панели управления. Среди этих показателей:

1. все электрические показатели – ток, напряжение, частота, мощность;
2. параметры двигателя – давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, скорость вращения;
3. сигналы о тревогах – код ошибки, статус тревоги, статус ДГУ;
4. статистика – количество стартов, отработанные моточасы.

С помощью транслятора протокол Modbus RTU преобразуется в Modbus TCP и по локальной сети передается либо непосредственно в SCADA систему, либо в поставляемый ОРС сервер. На данном этапе мониторинга целесообразно добавить данные о системе жизнеобеспечения дизель-генераторной установки. Среди них состояние открытия воздушных клапанов, статус пожарной и охранной сигнализации, температуру в помещении, состояние автоматических выключателей, наличие топлива в системе.

Система PowerCommandTM iWatchTM – построена на базе сервера i.LONTM 100 фирмы Echelon и обеспечивает отображение информации о параметрах генераторов посредством HTTP-протокола в сети Интернет. В качестве клиента для мониторинга используется обычный интернет-браузер. В системе реализована функция одновременного доступа к странице мониторинга нескольких авторизованных пользователей, а также возможность ограничения доступа к странице неавторизованных пользователей, с помощью установки паролей доступа.

При использовании системы iWatchTM появляется возможность получать информацию о состоянии ДГУ и дополнительного оборудования, в том числе данные о двигателе, генераторе, панелей переключения нагрузки.

 

Особенности системы PowerCommandTM iWatchTM:

PowerCommandтм Network позволяет управлять работой всей системы резервного электропитания и осуществлять удобный мониторинг любых параметров, в том числе при параллельной работе нескольких ДГУ. Решение работает по протоколам технологии Echelon LonWorksTM, объединяющей систему управления в единое целое посредством витой пары. Значения всех статусных и аварийных сообщений могут быть запрограммированы и сохраняются автоматически в журналах событий на компьютере диспетчера.

 

Особенности системы PowerCommandTM Network:

• Оповещения об аварийных и статусных сообщениях могут отправляться на предварительно заданные телефонные номера, пейджеры и e-mail. Описание сообщения может быть отправлено в явном виде или в виде алфавитно-цифрового кода.
• Все коммуникационные соединения выполняются обычным неэкранированным проводом типа “витая пара”, что не требует существенных затрат и обязательного привлечения высококвалифицированного персонала для монтажа.
• Использование коммуникационного модуля GenSet Communication Module, предназначенного для подключения панели управления ДГУ к протоколу LonWorksтм удаленного мониторинга и управления. Модуль имеет собственные инструменты конфигурирования, позволяющие получать дополнительную информацию о состоянии системы.
• В случае отсутствия встроенной панели ДГУ, а также для подключения к автоматической панели переключения или другого оборудования системы к LonWorksтм-сети удаленного мониторинга и управления применяют коммуникационный модуль Controls Communication Module. Цифровые входы платы могут быть сконфигурированы в соответствии с конкретной задачей для реализации процедуры автоматической отправки данных.
• Выносная панель удаленного мониторинга - сетевое устройство, отображающее основные параметры функционирования системы, путем наглядной светодиодной и звуковой индикации.
• Использование модуля ввода-вывода Digital I/O Module, для принятия и обмена сигналами, поступающими из дополнительного оборудования в LonWorksтм-сеть. Все параметры работы устройства поддаются конфигурированию.
• Сетевой шлюз Network Gateway Module предназначен для обеспечения подключения персонального компьютера с установленным программным обеспечением PowerCommandтм Software для Windows к сетевому каналу LonWorksтм посредством встроенного интерфейса RS-232. Для предотвращения возможности несанкционированного входа в сеть предусмотрена система авторизации при подключении к каналу LonWorksтм.
• Использование распределительного модуля Junction Box Terminator Module обеспечивает удобный монтаж и ветвление цепей питания оборудования и шины данных.
• Сериальный коммуникационный интерфейс Single-Site - PSCM предназначен для подключения панели управления ДГУ PowerCommandтм Control к компьютеру посредством шины RS-232. Сериальный интерфейс Single-Site позволяет производить мониторинг и управление дизель-генераторной установкой с использованием PowerCommandтм Software для Windows локальной версии. Для конфигурирования работы используется специальный инструментарий- PowerCommandтм Serial Configuration Tool.

 

Cummins:  дизель генераторы европейского качества по цене отечественных.

Не будем приводить голословных утверждений, просто сравните характеристики двух электростанций :  Cummins C38 D5 и АДА 38-Т400 РЯ (российское производство).

модель:	Cummins C38 D5	АДА 38-Т400 РЯ
максимальная мощность:	38 кВА / 30 кВт	41,8 кВа/33 кВт
номинальная мощность:	35 кВА / 28 кВт	38 кВа / 30 кВт
75% расход топлива (л/ч):	6,3	7,9
название двигателя:	Сummins 4B3.3G1	Yanmar 4TNV84T
приблизительная стоимость	950 000,00р.	410 000,00р.

Панели управления Cummins

Панель управления РСС 1301 для Cummins C11D5, C15D5, C22D5, C33D5, C38D5, C55D5, C70D5, C80D5, C110D5, C150D5, C180D5, C200D5, C220D5, C250D5, C275D5, C300D5, C330D5

PowerCommand™ (1301) - микропроцессорная система контроля, измерения и управления генераторной установки: цифровая регулировка напряжения,   настройка частоты вращения двигателя, запуск и остановка двигателя, работа от аккумуляторной батареи напряжением 12В / 24В.

 

Панель управления РСС 2100 для Cummins  C350D5, C400D5, C440D5, C500D5, C550D5, C825D5, C900D5, C1100D5e, C1400D5, C1400D5e, C1675D5, C1675D5A

PowerCommand™ (2100) регулирует расход топлива, частоту вращения двигателя, выходное напряжение генератора переменного тока, а также осуществляет все функции контроля и управления,  осуществляет автоматическую остановку при серьезных отказах.

Система управления РСС 2100 работает вместе с датчиками и измерителями-преобразователями, расположенными на двигателе и генераторе и во вспомогательных системах. Обмен данными между устройствами осуществляется по цифровому каналу связи.

 

 

Панель управления РСС 3200 для Cummins 565DFGB, 660DFGD, 833DFHC, 888DFHD, C825D5e, C900D5e, C1000D5e, 832DFJC, 906DFJD

Панель управления PowerCommand™ (3200) обеспечивает автоматический запуск и цифровой контроль расширенного числа параметров дизель-генератора и обеспечивает автоматический ввод дизель-генераторных установок Cummins в параллельную работу без дополнительных модулей.

Цифровая панель управления РСС 3200 может применяться для дизель-генераторных установок мощностью от 20 кВт до 4000 кВт, а также для генераторов с выходным напряжением от 120 В до 13800 В.

 

Панель управления РСС 3201 для Cummins С1760D5е, С2000D5, С2000D5е, С2250D5, С2200D5е, С2500D5А, 2660DQLB

Панель управления PowerCommand™ (3201) обладает новыми функциями системы по сравнению с панелями: РСС1301, РСС2100, РСС3200:

• Управление распределением мощности (PTC) только для панели PCC 3201. Функция PTC позволяет системе управления ДГУ переключаться с режима резервного источника на работу от сети;
• Система защиты AmpSentry UL Listing комплектуется реле защиты от превышения силы тока. Данная система позволяет в некоторых случаях заменить дорогостоящие автоматические выключатели на менее дорогие.

В стандартные характеристики панели управления PowerCommand™ (3201) входит: 
цифровой регулятор напряжения, возбудитель на постоянных магнитах, цифровой электронный регулятор оборотов двигателя, защита двигателя по давлению масла, температуре двигателя, превышению оборотов двигателя, система защиты AmpSentry, цифровая синхронизация частоты тока и напряжения Droop Voltage Regulation and Speed Governing, распределение нагрузки (параллельная работа между ДГУ), управление нагрузкой (параллельная работа с сетью).

Защита генератора: пониженное напряжение, повышенное напряжение, пониженная частота тока, проверка синхронизации, превышение силы тока, обратная мощность, перегрузка