Дизельная электростанция Gesan DTA 2250E (1 663 кВт)
Дизельная электростанция Gesan DTA 2250E (1 663 кВт)
Дизельная электростанция (генератор) DTA 2250E (Италия) номинальной мощностью 1 663 кВт имеет двигатель MTU 16V4000G23 объемом 76.3 л, генератор Stamford PI 734 F1, бак 1000, 3000 или 5000 л.| Электростанцию Gesan DTA 2250E выгодно купить, если вы готовы переплатить миллионы рублей за испанскую сборку. Аналогичная ДЭС MT.2100 (двигатель MTU 16V4000G23, генератор Marelli), под итальянским брендом CTM, стоит 0 рублей. Сравнить характеристики >>> | |
| Двигатель | MTU 16V4000G23 |
| Pасход топлива (постоянная работа) 100% | 424.6 |
| Количество цилиндров | 16 |
| Рабочий объем двигателя | 76.3 |
| Стабильность напряжения | В± 1 % |
| Объем масляной системы | 300 |
| Габариты открытой электростанции | 6470x2256x2395 |
| Масса открытой электростанции | 15918 |
| Номинальная мощность электростанции (кВт) | 1663 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | MTU |
| Модель двигателя | 16V4000G23 |
| Количество и размещение цилиндров | 16, V-образное |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 1978 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Объем двигателя (л) | 76.3 |
| Объём масляной системы, л | 300 |
| Удельный расход топлива, л/кВт*ч | 0.255 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 212.4 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 318.5 |
| Расход топлива при 80% нагрузке | 424.60 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 424.6 |
| Тип управления двигателем | электрон. |
| Генератор | |
| Производитель генератора | Stamford |
| Модель генератора | PI 734 F1 |
| Тип генератора | Синхронный |
| Стабильность выходного напряжения, % | 1 |
| Стабильность выходной частоты, % | 1 |
| Класс защиты | IP 23 |
| Габариты и вес (открытое исполнение) | |
| Габариты, мм - открытое | 6470x2256x2395 |
| Масса, кг - открытая | 15918 |
| Описание Gesan DTA 2250E в PDF | |
Электростанции оснащаются дизельными двигателями MTU 1500 об/мин жидкостного охлаждения. В комплекте с двигателем поставляются радиатор, воздушный фильтр и топливный фильр-сепаратор. На всех двигателях установлены электронные блоки управления (ECU) с поддержкой протокола J1939. Рама загрунтована и окрашена. Виброизоляторы между двигателем/генератором и рамой.
Электростанции комплектуются синхронными бесконтактными генераторами Mecc Alte Spa или LEROY SOMER 50 Гц. В генераторах предусмотрена автоматическая электронная регулировка выходного напряжения, обеспечивающая в установившемся режиме работы высокую стабильность выходного напряжения.
Контроллер DSE 7320 обеспечивает автоматический запуск электростанции в случае аварии основной сети и подачу сигнала к контакторам панели автоматического ввода резерва (АВР) для переключения нагрузки на питание от генератора. Необслуживаемая AKБ AMG-типа с ключом-размыкателем. Четырехполюсный автоматический защитный выключатель. Автоматические защитные выключатели номиналом 2000А поставляются смонтированными на раме ДГУ, 2500А и выше – поставляются в отдельном щите.
Электростанции могут комплектоваться глушителями -9(11)dBA, – 26dBA или – 35dBA.
- Стальная сварная рама с виброопорами;
- Эластичные прокладки для двигателя; генератор (бесщёточный);
- Стандартный радиатор системы охлаждения;
- Генератор (бесщеточный) с системой возбуждения AREP;
- Система топливоподачи с фильтрацией;
- Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
- Электростартер;
- Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
- Система топливоподачи с фильтрацией;
- Система смазки с фильтрацией;
- Система защиты по низкому уровню охлаждающей жидкости;
- Устройство останова двигателя на базе соленоид;
- Инструкция по эксплуатации на русском языке;
- Сертификат заводских испытаний;
- Сертификат соответствия ГОСТ-Р ;
- Сертификат гигиенический.
Надо прислать спецификацию ДГУ и инструкцию по эксплуатации?
