Купить дизельный генератор и не ошибиться!

Перед тем как купить дизельный генератор, рассмотрим два основных способа производства дизель-генераторных установок.

Первый тип, так называемая «сборка». Сборкой занимается большое количество предприятий расположенных по всему миру. Процесс производства ДГУ состоит в следующем: предприятие закупает у различных производителей двигатели, генераторы, автоматику, электрику, рамы, кожуха и просто собирают на основе всего закупленного ДГУ. Естественно для снижения себестоимости полученного продукта большинство «сборщиков» стараются по максимуму экономить на комплектующих. Здесь все чаще появляются составляющие, произведенные в Китае, Турции, в странах бывшего соц. лагеря. Зачастую речь даже идет и о сердце ДГУ – двигателе. При условии такого производства ДГУ возникают такие нюансы как нестабильное выходное напряжение, малый срок службы, малый период между техническими обслуживаниями (ТО), повышенный расход топлива и масла, несоответствие технических характеристик указанных в каталоге, большие сроки поставки запасных частей.

Второй тип – «производители». Это предприятия, которые сами производят все комплектующие - двигатели, автоматику, рамы, баки, кожухи – всё производится на одном предприятии, или нескольких предприятий входящих в одну группу. Таких производителей немного и к ним относится FPT (IVECO MOTORS).

Что это дает.

Во-первых, низкий расход топлива – составляет в среднем 195-215 гкВт/ч, это один из важнейших показателей, т.к. это позволяет серьезно экономить на топливе. Например, стоимость ДГУ произведенного по типу «Сборки», может быть дешевле при покупке, но, за счет разницы в потреблении топлива, через 1 год эксплуатации станции, суммарная стоимость (капитальные затраты, стоимость потраченного топлива и масла, кол-во ТО), Iveco Motors иногда даже в 2 раза меньше чем ДГУ «сборочного» типа. Такой низкий расход топлива достигается, помимо всего прочего, системой повторного сжигания выхлопных газов, что также уменьшает токсичность выхлопных газов.

Во-вторых, высокие технологии, используемые при производстве двигателей IVECO позволяют проводить ТО через 600 моточасов. По оборудованию, предлагаемому на Российском рынке, эта величина составляет от 50 до 400 моточасов. Следовательно, помимо экономии на топливе вы экономите и на общей стоимости за ТО в течение всего года. И количество остановок оборудования для проведения регламентного ТО при использовании ДГУ в несколько раз меньше чем «сборных» ДГУ. Это особенно актуально для объектов, работающих по 24 часа в сутки.